Anonim

foto

Fremstillingsår

motor

magt

| Tophastighed

|

Image

Det er her den komplette forvirring begynder. Og selvom referencehåndbogen tydeligt angiver, at Gilera DNA 180 ikke er en scooter, men "en motorcykel med en motor med et arbejdsvolumen på 200 cm", er jeg sikker på, at diskussioner ikke vil tage lang tid. Og du ved, indtil han selv rullede på enheden, ville han også deltage i tvisten.

Men her er jeg i sadlen og starter motoren. Landingen er virkelig rent motorcykel - kroppen er stærkt skråt fremad, rattet er lavt og smalt, og de forreste fodstøtter er endda justerbare i højden (fem positioner!). For mine øjne er der et moderne instrumentpanel, en dejlig skærm og … et kæmpe turteller - alt er som på rigtige sportscykler. Kun apparaturets dimensioner er pinlige, som fra siden ser ud som en gade i fuld størrelse eller lignende, men det føles (når du sidder på heste) mere kompakt og lettere end din egen art.

Dens 1-cylindrede 4-taktsmotor er overvældende af temperament. Det betyder ikke noget, om jeg buler ud fra et trafiklys eller vælter en anden "tepotte" helt til venstre, en velindstillet transmission giver motoren mulighed for at spin sjovt i området 7000-7500 o / min, hvilket demonstrerer behagelig acceleration i begge tilfælde. Og mens kompisen til BMW i en fart skifter til den tredje, fører 4-takts DNA mig med tillid fremad, og efter et øjeblik er slaget vundet. Men du skal ikke glemme, at motoren med en kapacitet på kun 20 liter. a. Siger du det!

Image