Anonim

foto

Image

Enheden ligner meget en børnescooter med en motor, der er vokset til en sådan størrelse, at voksne onkler skærer den off-road, og det er bedre ikke at finde off-road som et "levested" til denne skabelse.

Når de hentede de halvtredsindstyve motorer, installerede de D8M, derefter den på Jawa-50. Men det viste sig, at off-road-scooteren af ​​deres "heste" ikke er nok. Strammede hjernen - valgte 125 cc BriggsandStratton. Kør - til forhjulet.

Dynamikken i denne 45-kilogram 5-hestekræpsbil - hold bare fast, og den accelererer til 80 km / t!

De købte et standard 8-tommer drev og et stort stort dæk fra ATV "lette" serien. Ridens tålmodighed og glatning afhænger af hjulene, især da der ikke er nogen vedhæng ("super sukker"!). Baghjulet er lille, 5 tommer, men ret bredt, så det ikke falder på ustabil jord.

Motoren er monteret på forgaffelen. I gaffelen selv er gennemløb og fjer en svejset "kasse" -konstruktion af 3 mm tyk pladestål. Fjer er tyndvæggede stålrør: den højre er 29 mm i diameter, den venstre er 60 mm, fordi det også er en lyddæmper. Rattet er fastgjort til motoren med cylinderhovedbolte. Motoren som et element i rammen til "store" motorcykler - løsningen er allerede standard. Men vi har en one-of-a-kind scooter, alt er originalt i den.

Image

Enhedens bageste er forbundet til forgafflen med en kort akse med en diameter på 25 mm. To koniske lejer er monteret på akslen. Rammen er foldet sammen, så scooteren ikke får rodet op i rummet, og det er praktisk at opbevare det (som støvler - i natbordet). Der er et skjold over baghjulet: det "fungerer" både som en vinge og som et benstøtte.

Forestil dig kun en bremse, forbrems. Vi forstår, at det lyder uhyggeligt, men bagbremsen på enheden af ​​denne art er ineffektiv. Men fronten er god! Det er et bånd, det fungerer gennem transmissionerne, så det er næsten umuligt at komme i "stop" på en scooter. (På dette tidspunkt sukkede elskere af stant-show-ondt).

Transmissionen består af en centrifugalkobling monteret direkte på krumtapakslens hals, et drivhjul og et enormt drevet tandhjul monteret for at forenkle og lette strukturen lige på hjulkanten. (Den samme transmission på sportskortet ser ikke så skræmmende ud på grund af den lille diameter på hjulene.)