Anonim

Modelår

| motor

| magt

| vægt

| Tophastighed

| Anslået pris

Image

Det gennemgik betydelige ydre ændringer: linierne blev afrundede, glatte, begge forlygter flyttede til frontringen, ændrede form og dimensioner, en imponerende forvinge dukkede op. Bevis for tydelige designfremskridt er i legeringshjul. Men bagspejlene er på en eller anden måde spinkle. Og det ville ikke skade at distribuere dem vandret - gennemgangen ville udvide markant.

Jeg forsøgte at løfte den op på det centrale stativ - scooteren “sprang på det” i sig selv, det var nok til at skubbe på håndtaget på stativet. Jeg stak næsen ind i bagagerummet under sadlen - ganske rummelig … Ups! Og hvad er dette hul? Det viste sig et sted under olietanken for en 2-takts motor. Hvorfor er hun her, det er ikke klart.

Image

Motoren starter og sparker, og elektrisk starter. Mens jeg varmet op, satte jeg mig i sædet … Det er uklart, om bilen ikke er designet til en passager, hvorfor i sadlen er en tubercle-separator? Når alt kommer til alt forstyrrer det: du sidder i forkanten - knæene hviler mod klaffen, bevæger dig tilbage - du skal række rattet. Jeg vil ikke sige, at det er helt upraktisk, men hvis du går i lang tid …

Gav gas. Motoren drejer rundt, brummer, men scooteren kører ikke. Enten er gassen "lang", eller centrifugalkoblingen "bremser", eller der er ikke nok strøm … Det er dog dumt. Eller syntes det? Men når du drejer rundt på vejen, skal du være forsigtig, fordi enheden muligvis ikke har nok legesygdom og ikke har tid til at starte til tiden - selvom dette er et spørgsmål om praksis. Ja, og motoren er endnu ikke rullet, så den trækker ikke.