Anonim
Image

Alle hendes besætninger hedder “Kew-Pod” og findes i form af by-, sports-, fragt- og fanversioner. På trods af det outlandske udseende har de adgang til offentlige veje. Desuden kan du køre en by i en alder af 16 år. Og hvad? En motor fra en Morini-knallert i halvtreds kuber kan ikke overdreven sprede en to-personers kabine. I tilfælde af kollision eller rollover er alle nødvendige forholdsregler blevet truffet: en sikkerhedsbue over rytterens hoveder, stænger i dørene, en triplex foran og tre-punkts inertial sikkerhedsseler. Men der er ingen bagels - rattet er af en motorcykeltype. Men hvilken manøvrerbarhed og kompakthed! To kvadratmeter er nok til at parkere Kew Pod. Hvis der næppe er plads nok, kan to nemt bringe bilen sidelæns …

Image

Sportsversionen er meget mere alvorlig. Selvom den kun har et par steder, på den anden side, har motoren fra Lombardini en cylinder med et stadigt større volumen. Her kan du ikke gøre med "cykel" -bremser - de indstiller hydraulikken. Under hensyntagen til mulige off-road pokatushki er tromlemekanismer på baghjulene, og diskmekanismer er foran.

Den hårde arbejder "Work" er udstyret med en bageste platform til 200 kg last.

Q-POD CITY

Motor - benzin; antal cylindre og arbejdsvolumen - 1x50 cmz; effekt - 4, 7 kW / 6, 4 hk ved 8500 o / min; maksimalt drejningsmoment - 4, 9 N.m ved 8000 o / min. Transmission - baghjulstræk; gearkasse - kontinuerlig variabel.

Karosseri - 2-personers 2-dørs; dimension (længde x bredde x højde) - 2010x1060x1470 mm; 149 kg er kantstenens vægt.

Q-POD SPORT