Anonim

foto

Image

I sportskredse lød ordet "scrambler" (fra det engelske scramble - for at komme igennem, kæmpe) engang som en kamp! I midten af ​​forrige århundrede kaldte de det off-road racermotorcykler - hvad der senere skulle blive kaldt "enduro" og "langrendskørere". Oprindelsen af ​​udtrykket antyder: Briterne satte derefter tonen. Disse tunge 4-takts Triumfer, Matchless og anden velocette var de bedste på sporene lagt gennem sand og snavs.

Hvordan går den verdslige ære? Og sådan går det - en ung, ukendt, uforskammet stamme erklærer - og fra døren: "Du ville gå, bedstefar, til at slibe et sand langt væk fra vores (ja, nu deres!) Sandkasse." De britiske dinosaurer uddød i 60'erne under pres fra 2-taktsrotter. Men i sidste ende blev ordet “scrambler” arvet af de første motorer med dobbelt anvendelse. Forretning: at rejse lyddæmpere hos den sædvanlige vejbygger og sætte dæk "mere tandede". Det viste sig både sportivt og stilfuldt (det er hvor meget krom der kan smøres på bagdøren!).

Atleter, der allerede var vant til den kvikke og aggressive CZ og Husqvarna, tog forvandlingen af ​​scramblers med foragt. Et simpelt publikum kunne lide det! En spektakulær maskine, som ikke er dårlig på motorvejen, og som kan rulle væk fra den, så du og pigen kan få dig til vandet langs sandet på en Californiens strand - hvad er der ellers behov! Engelske fabrikker greb ideen: næsten alle erklærede deres Scrambler eller Trophy.

Gleden var kortvarig: kvikke japanske rotter, snuste lugten af ​​fortjeneste, løb øjeblikkeligt med deres 2-takts “Endurs” Раз Busted, krigere, det sidste dinosaur-rede!

Image

I vores æra med gentagelser og autoparodier (i deres egen forstand) viste scramblere sig perfekt i tide. Hvem som ikke nagler dem: franskmændene, italienerne, de samme japanere. Det ser ud til, at Gud selv beordrede briterne om at få fat i hans kage. Så nej, de sagde ikke: Moveton, gentagelse af fortiden, ingen nyhed, hvordan kan det være? .. Marketingfolk beregnet den tabte fortjeneste og kom til ejeren af ​​Triumph John Blur. Han så tallene og blev rasende: aristokraterne er dårlige! Fuck dine principper! At være klar i går!

Jeg kan ikke garantere for nøjagtigheden af ​​kopier: detaljerne i interne demonteringer udgør den mest beskyttede kommercielle hemmelighed. Og resultatet - her er det foran dig: den nyeste Triumph Scrambler, krom og chic - kort sagt retro-glamour i al sin herlighed. Som om der ikke var nogen fyrre års dominans af den japansk-plastik-tvungne Lenge leve den stædige, for de vil arve Jorden!