Anonim

[billedtekst id = "vedhæftet fil_187671" align = "aligncenter" billedtekst = "NISSAN MURANO

SUV debuterede i 2003, siden 2005 er den officielt solgt i Rusland.

Motor: benzin 3, 5 l, 234 hk

Transmission: CVT, fire-hjulet drev All-Mode 4x4.

Valgmuligheder: grundlæggende.

Pris: Fra $ 56.820. "]

Image

[/ billedtekst]

Image

Kan du huske dette, når der vises en usædvanlig usædvanlig bil foran dig, som ikke kun tiltrækker et sonøst navn. Det har et hav af individualitet, designfrihed og på samme tid er det genkendeligt. Jeg kiggede nøje - bemærkede de mærkede blokke med belysningsenheder, de velkendte "Nissan" -linjer. Ja, Murano viste sig at være overraskende mærkbar og tiltrække opmærksomhed. Og endda lidt ked af, at han kom til vores marked med en betydelig forsinkelse, inden det for det meste glædede den oversøiske køber.

Murano blev oprettet af et Californien designcenter og er ikke kun et eksempel på fed stil, men også et lager af moderne teknologi. Den 3, 5-liters V-formede seks er lånt fra 350Z. Bilen er udstyret med et kontinuerligt variabelt CVT X-Tronik CVT, All-Mode 4x4 firehjulstrækkesystem.

EN PAKKE, EN PRIS

“Murano” er et sjældent eksempel, når det på ingen måde tilbydes en billig bil i en enkelt fast version, i det mindste i Rusland. Desuden føler du dig en gang i Murano-salonen: entusiasmen er formindsket. Det allerede etablerede futuristiske billede viser sig faktisk at være ganske praktisk og nogle steder endda dagligdags.

Image Image

Ikke uden amerikanisme. Håndbremse af typen “saks”, cruise control, rattet indstilles ikke så meget i højden som i hældningsvinklen. Forsæderne er solide, rummelige, men helt amorfe og frygteligt glatte. For dem, som forventet, et sæt på otte elektriske justeringer. Bare sæt dig ned i Murano i ganske lang tid og korriger noget hele tiden. Selvom du kasserer nit-picking og husker princippet om "liderlig, forelsker sig", ser du sandsynligvis meget anderledes.

Ja, sædet er ikke så varmt, men bevæger sig slavisk tilbage, når motoren er stoppet. En justerbar pedalsamling hjælper med at løse landingsproblemet. Synes du, at de tre "vendinger" i et klimaanlæg er lidt ubehagelige? Her er argumentet enklere: du vænner dig til det. Men der er en luge, store praktiske "burdock" -spejle, mange udsparinger og lommer.

Image

Det eneste mysterium er den enorme skærm i midten af ​​frontpanelet. I et andet fremmed liv var han tilsyneladende venner med navigationssystemet. Jeg var tilfreds med det klare billede, da jeg vendte manøvren, jeg tegnede kryptogrammer af klimaindstillinger og meget mere. Fra alle funktionerne fik vi kun et ur og små læsninger af en tripcomputer, mere sandsynligt inspirerende tanker om, hvad der var tabt. Generelt set med al rigdom i konfigurationen imponerer Murano fra indersiden ikke en usædvanlig, dyr bil.

Arv Z

Image

En kraftfuld motor definerer de mest udtryksfulde træk ved "Murano" -naturen. Meget i din holdning til bilen ændrer sig, så snart interiøret fylder en dæmpet, fløjlsagtig kneb. I disse lyde er magt, entusiasme og et næsten sløret ønske om at overraske. En spektakulær rykk fra et sted, glat tilbøjelig acceleration. Jeg blev lidt transporteret, og hastighedsmålernålen sprang straks over alle tilladte mærker, og ro og komfort regerede stadig inde i bilen.

Variatoren er et fremragende alternativ til den traditionelle "automatiske". Transmissionen er perfekt tilpasset motoren, og transmissionen fungerer simpelthen fejlfrit. Et minimum af betænksomhed, en klar reaktion på den mindste berøring af gaspedalen og overgangen til "højere gear" ses kun ved en ændring i motortonalitet. Great!

Image

God kørsel er en anden funktion i bilen, som er behagelig på de fleste buler. Han overvinder ubesværet dybe bølger, hastighedsstød. Undertiden bliver suspensionen dog for betyder. Det er værd at komme selv på et lille asfalttrin, en karakteristisk klankelyd indikerer deres begrænsede energiintensitet

Image Image

I karakteren af ​​dens håndtering er Murano en typisk amerikaner. Kropsruller bestemmer maskinens reaktionsgrad. Men efter at have foretaget en lille ændring, inklusive vinterdæk, styrer du bilen uden problemer i fremtiden. I sneen er Murano helt i sit oprindelige element. Ved at slukke for stabiliseringssystemet og mobilisere alle transmissionsreserver kan du grine hjerteligt og nyde bilens lydighed. Det mærkes naturligvis, at i disse nomineringer er Murano for tung, alligevel giver den dig mulighed for at føle pålideligheden af ​​firehjulstræk på en glat vej.

Men vi turde ikke komme ud på vejen. Bare kig på det forræderisk hængende udstødningssystem for at forstå, at rotter og sluge ikke er til denne smukke mand. Også her føler man en forbindelse med den geografiske tvilling: en smuk ting, uanset om det er glas eller metal, er designet til en omhyggelig holdning.

Nissan Murano - FUTURISTISK UDSEENDE PERFEKT SKYDDET AF LYTE KØRINGSMYNDIGHEDER, OG DER ER INNER INDHOLD BEMÆRKET.