Anonim

Efter en lille analyse viste det sig, at langt de fleste presse- og PR-specialister i verdens førende bilfirma er kvinder. Dejlige kvinder! Følsom, opmærksom, lydhør.

Situationen er ens i Rusland. Men vi har som altid vores egne egenskaber. Behagelige træk.

Som du ved er bilforretningen i Rusland foran Europa, Amerika og Asien med Oceanien i udviklingen. Gæt hvorfor? Det er rigtigt - fordi ægte skønheder fungerer i de russiske repræsentationskontorer for verdens bilproducenter! Alle biler blomstrer under deres blik. Den dyreste og luksuriøse divergerer som varme kager, og biler med dieselmotorer begynder at blive solgt ved polcirklen.

I deres hænder bliver nøjagtige oplysninger endnu mere pålidelige, pressemappen er endnu mere omfangsrig, fotografier er endnu mere farverige.

Men alvorligt er det dem, der giver journalister nyheder om virksomhedernes aktiviteter, organiserer bekendtskaber med det nyeste på markedet og leverer biler til test. Jeg ved ikke rigtig, hvad vi ville gøre uden dem!

Vi ønskede dog ikke kun at rose kolleger fra presseservicen for deres hurtighed og klarhed i deres arbejde, men også for at komplimentere deres professionalisme og kørefærdigheder. Den bedste måde at gøre dette på er at have en konkurrence!

spedalskhed

VINTERMØDER Image

Husk: da vejrprognoser annoncerede et kraftigt fald i temperaturen, var der få, der alvorligt troede, at vinteren så ondskabsfuldt kunne snarl ved global opvarmning. Og på dig, 18. januar - minus 33 ° C på et termometer! Tanken på, at udstyret ikke faldt, bilerne startede, og pigerne nåede sikkert Crocus Expo, som gav en platform for ankomster og en hall i den hyggelige Montreux-café.

Jeg tror, ​​at Frostguvernøren fuldt ud ville støtte mig i at ville belønne alle, der kom. Han arrangerede en test for mennesker og teknologi, men pigerne i kampen om cupen måtte stadig konkurrere om evnen til at køre en bil (deres firma og deres konkurrentmærke) samt vise teoretisk viden.

Det er tid til at tale om koppen.

“KOMPLEMENT “ KØRNING ”

Det var på disse vinterdage, at den mest gratis af alle præmier, jeg kendte, kom frem efter navnet. Fra nu af besluttede redaktionerne til ære for den internationale kvindedag at hvert år afholde bilkonkurrencer “kompliment” kørsel ”. Retten til at udfordre kopperne var den første, der blev opnået af pressesekretærerne for udenlandske virksomheder, der opererer i Moskva. En af initiativtagerne til mødet - sportsmester og forfatter af bøger om kunsten at køre en bil Mikhail Gorbatsjov forklarede de fornemme gæster konkurrencereglerne.

Han foreslog et spor, der består af tre ottere, beskrevet omkring fire kegler, med en start og mål på den femte. Den bane, som bilen gennemgår øvelsen, kaldes undertiden det maltesiske kors - det ligner virkelig tegnet på den åndelige-ridderlige orden fra Johanniterne eller hospitalerne.

Selvfølgelig investerede de ikke nogen religiøs konnotation i opgaven. Men du må indrømme: med ordene "ridder", "orden" er der et vist mysterium … For at nøjagtigt afklare opgaven og ikke miste tid i kulden, var hver af pigerne nødt til at gå langs ruten, der blev trukket på brættet. Hun virker bare enkel. Tirsdag af Michael og jeg skar disse "åtter", rullende sne. Jeg indså, at øvelsen kræver nøje opmærksomhed - lidt distraheret og ikke straks klar over, hvilken kegle på hvilken side man skal gå rundt.

Prøv at beskrive dig selv fire cirkler rundt om den midterste kegle i urets retning og tre mere rundt om sidekeglerne mod uret. Og se om du kan gøre det med det samme! Derfor, før vi bragte vores kære gæster til "korset" i kulden, foreslog vi at udarbejde manøvrene i diagrammet.

Et uundværligt kendetegn for Cup-konkurrencen er lodtrækningen. Så pigerne genkendte mærkerne af "fremmede" biler, som de skulle tegne tre mere sneklædte "otter" på.

typeahead

"Daisy" Image Image

Indtil videre byggede retssagen og sagen en støttegruppe på redaktionerne for ”Bag hjulet” deltagernes biler i form af en symbolsk tusindfryd og sprede dens kronblade i alle retninger. Et smukt syn, riv ikke dine øjne. Det er ikke tilfældigt, at vores kunstner besluttede at åbne rapporten med dette foto.

Fra en oversigt over modeller og mærker betagende. Porsche Cayenne på S, Volkswagen Tuareg med en V10-dieselmotor, den opdaterede Kraisler Pie Tee Cruiser, den nye Jeep Grand Cherokee, der netop dukkede op på markedet Renault Modus, Mercedes-Benz B-klasse, Opel Astra GTC, BMW-118i og den veletablerede Citroen C4, Mazda 6, Toyota Avensis og Ford Focus.

Bilerne i sig selv er meget anstændige og på samme tid forskellige: hvordan vil de opføre sig i de sneklædte "åtter"? Nogle vil drage fordel af firehjulstræk, andre - på grund af en kortere akselafstand og en mindre svingradius, andre - takket være en mere kraftfuld motor, fjerde - vil et vellykket løbebanemønster hjælpe … Og alligevel, det vigtigste er førerenes dygtige handlinger!

LYSTIG DOZEN

Biler startede i rækkefølgen af ​​det latinske alfabet. BMW, efterfulgt af Citroen, Jeep, Ford … Lukket Toyota op. Så det er allerede sket, at på grund af navnet på mærket, der starter med “T”, gør en af ​​verdensledere sig først kendt i slutningen af ​​alle kataloger og opslagsbøger. Selv de mest magtfulde virksomheder er nødt til at indrømme noget, og adlyde bogstavernes magiske magt!

[caption id = "attachment_187589" align = "aligncenter" caption = "Tatyana Rusakova,

"Toyota Avensis"

Avensis er den mest "europæiske" bil i Toyota's sortiment. Hans "credo" er prestige, komfort og soliditet. Ved hjulet på denne bil føler du dig som en rigtig forretningskvinde, han understreger din målbevidsthed "]

Image

[/ billedtekst] Den russiske filial af Toyota nominerede to til cupen ”Ved rattet”, Tatyana Rusakova og Elena Tytyuchenko. Faktum er, at Tatyana, en førende specialist inden for public relations, kom til virksomheden for ikke så længe siden og stadig kun mestrer køreegenskaber. Hun foretrak positionen som navigator, hvilket gav plads til en mere erfaren marketingkollega.

[caption id = "attachment_187587" align = "aligncenter" caption = "Ekaterina Kulinenko,

FORD MONDEO

"Mondeo" fremragende vejholdning, det er upåklageligt i ledelsen. En godt afstemt affjedring "spiser" alle ujævnheder, og bilen afviger ikke en iota fra en given bane.

Det er ikke tilfældigt, at Mondeo betragtes som en. ”]

Image

[/ caption] [caption id = "attachment_187580" align = "aligncenter" caption = "Oksana Vershinina,

"CITROEN C4"

Blandt alle biler fremhæver jeg C4. Jeg synes, det er optimalt for mig - moderne, behagelig, dynamisk og utroligt smuk. Kvartetten skiller sig straks ud på byens gader, hvilket er vigtigt for enhver kvinde. Inde i dig "]

Image

[/ caption] [caption id = "attachment_187588" align = "aligncenter" caption = "Oksana Hartonyuk,

PORSCHE CAYENNA S

Det er svært at udpege en ting, som jeg elsker denne bil for. Dens upåklagelige tekniske egenskaber taler for sig selv, og der er ingen grund til at gentage dem. Komfort, hastighed, pålidelighed og vægt på individualitet - kvalitet "]

Image

[/ billedtekst] Yekaterina Kulinenko ved Ford Mondeo, Oksana Vershinina på Citroen-C4, Natalya Mishenina på Renault Modus, Toyota Avensis besætningen blev den fjerde i løbene på "deres" biler. På grund af en tidligere skade på skibakken afsluttede Oksana Hartonyuk løbet med en mærkbar forsinkelse og kørte Porsche med kun en sund hånd. På banen, hvor du er nødt til at dreje rundt aksen, ændre retninger og dreje rattet fra lås til lås, vil du ikke kæmpe med en hånd! Desværre tillod ikke smerterne i skulderen Oksana at starte i det andet løb.

Skift af biler: nu går den magtfulde Porsche til Evgenia Cheredkova. På en andens hest viser hun den bedste tid. Lederen af ​​det første løb Ekaterina Kulinenko på Opel-Astra GTC kommer på andenpladsen, med det tredje resultat Ksenia Klimushina slutter på Volkswagen Tuareg, Oksana Vershinina hos Toyota Avensis bliver den fjerde.

De første vindere afsløres. I summen af ​​de to løb er dette Ekaterina Kulinenko fra Ford, Oksana Vershinina fra Citroën tabte til sin halve sekund, Evgeny Cheredkova fra Daimler-Chrysler tabte syv tiendedele, Elena Tytyuchenko og Tatyana Rusakova fra Toyota tabte 0, 9 sekunder til vinderen.

[caption id = "attachment_187582" align = "aligncenter" caption = "Natalya Mishenina,

"Renault Modus"

Ved udviklingen af ​​denne mikro-varevogn havde Renault ingeniører et mål - at skabe en bil, der ville være "rummelig indeni, lille udenfor." Som et resultat af deres indsats har den kompakte og dynamiske ”Modus” et fremragende overblik. ”]

Image

[/ caption] [caption id = "attachment_187586" align = "aligncenter" caption = "Ksenia Klimushina,

BMW-118i

Jeg kan godt lide min bil - den er meget afbalanceret. Dette er en kombination af for det første “fører” -egenskaber - det er godt kontrolleret, det har fantastiske bremser, og ved at slå det dynamiske kørestyringssystem (DTC) til, ”]

Image

[/ billedtekst] Kopperne "Kompliment" Ved rattet for at tale om "deres" biler blev også modtaget af Natalya Mishenina ("Avtoframos"), om "fremmede" - Klimushina Ksenia ("BMW Russland Trading"). Pokalen til at vinde viljen blev tildelt Oksana Hartonyuk (“Porsche”) for den mest spektakulære passage af afstanden - til Tatyana Halyavskaya fra Volkswagen. Hun løftede sin snehvirvel med sin Tuareg bag det slør, som selve bilen undertiden forsvandt. Anna Kapitonova vandt cupen i det ekstra løb, da pigerne blev bedt om at køre på nogen af ​​bilerne på snefeltet.

Et lykkeligt dusin udenlandske biler var prisværdige. Der var dog den trettende bil - Nissan. Tatyana Natarova, en medarbejder i dette japanske virksomheds repræsentationskontor, på grund af en forretningsrejse, passerede banen på tærsklen til konkurrencen i Mikra. I henhold til den tid, der er vist på hendes bil, gik hun ind i top fem og blev også tildelt komplimentkørsel Cup.

FINN dig selv og gæt noget andet

Mødet blev afsluttet med en teoretisk konkurrence. I henhold til uddrag fra magasinerne ”Bag rattet” skulle deltagerne bestemme deres bil og så vidt muligt resten.

Image

Pigerne var bekymrede: I en sådan konkurrence er det et spørgsmål om ære at genkende dit yndlingsmærke og model! Vi var bekymrede for, at de foreslåede egenskaber og definitioner af biler måske ikke var for præcise og udtryk for nogen.

Phew, det ser ud til at have gået igennem - ikke en eneste fejltagelse i at bestemme din egen bil! Og den bedste i konkurrencen var Elena Divakova fra Daimler-Chrysler, der bestemte det største antal præsenterede modeller.

Image