Anonim

Men almindelige bilbælter til små passagerer er store og derfor farlige. Derfor er særlige begrænsninger obligatoriske i de fleste lande, der ofte kaldes børnesæder. Efter deres introduktion, for eksempel i Tyskland, faldt barnedødeligheden i ulykker med 3, 5 gange.

Nu er Rusland tilsluttet den civiliserede verden. Fra 1. januar 2007 bliver de opdaterede regler lov, og børnesæder bliver obligatoriske. Vi vil ikke udsætte og tage os af vores egne børn lige nu.

FRA BABY TIL JUNIOR

Image

Afhængig af barnets alder og vægt, er stolene opdelt i fire klasser. "0" og "0+" grupperne inkluderer vugger, hvor spædbarnet hviler sig med forsiden ned mod maskinens bevægelse. Ifølge ADAC-undersøgelser er denne situation fem gange sikrere end undervejs: overbelastning i "bryst-ryg" -retning er meget lettere at bære, og vægten fordeles over hele rygområdet. Derudover når babyens hoved 25% af kropsvægten, mens en voksen har ca. 6% - forestil dig dig selv i en 20 punds hjelm, og endda med en 30-fold overbelastning!

Image Image

Vuggerne kan installeres både i bagsædet og i fronten, men kun hvis bilen ikke er udstyret med en frontal airbag! Eller det slukkes - ellers kan puden, efter at have arbejdet, lammes babyen. Brug af et potentielt farligt forsæde er kun tilladt af en grund - her er det lettere at passe babyføreren mor. Eller far.

Image Image

Tidligere blev “1” gruppesæder undertiden installeret mod banen, men alle moderne modeller fra de ældre grupper er orienteret med deres ansigter i retning af bilen, ellers ønsker de ældre børn simpelthen ikke at sidde i dem. Sådanne sæder er kun installeret i bagsæderne og fastgøres normalt med almindelige trepunktsbælter. Ulempen med denne løsning er, at stolen i en ulykke er tilstrækkelig stærk, før remmen trækkes, bevæger den sig fremad, hvilket gør en kompleks roterende og sideværts bevægelse.

Image Image

I modsætning til de indbyggede tre-punkts bælter i gruppe “0”, anvendes i grupper “1” og “2” fem-punkts bælter; i alle tilfælde er der en hurtigvirkende centrallås, et pull-up-system, flere positioner af skuldergrene i højden er tilvejebragt. I gruppe “3”, og undertiden “2” og endda “1”, fastgøres barnet med en bilsæde med et trepunkts sikkerhedssele - denne løsning er enklere, giver bedre langsgående fiksering, men et mindre fodaftryk og er velegnet til børn, der allerede er stærke.

Image

Det mest pålidelige Isofix-system er Isofix, som giver dig mulighed for stift at fastgøre et børnesæde til bilens karosseri.

SIKKERHED OG KOMFORT

Disse koncepter er i en vis modsætning - sammenlign den smalle stive "båd" i en racerbil og en blød sofa i en limousine. Undervurder ikke bekvemmeligheden - for hvis et barn ikke vil sidde i en uvigtig stol, eller hvis du er træt af en smart lås, vil den sikreste model gå med en ubrukelig belastning i bagagerummet …

En af mulighederne for sædet i gruppen “3”, og undertiden “2”, er boosteren, det vil sige en skumpude i dækslet, som kun giver dig mulighed for at placere barnet højere for at placere det almindelige bælte korrekt (på skulderen og ikke i nakken). I reglerne findes der for øvrigt ikke nogen nøjagtig definition af en "særlig børnesikring", men det nævnes vagt om "andre midler", så i et ekstremt tilfælde kan det voksne barn lægges på en tyk pude, et foldet tæppe i et tilfælde eller noget lignende.

Image Image

Ud over specialiserede lænestole er universelle almindelige og forener to eller endda tre grupper. Normalt kan de justeres, afbrydes ryggen, og nogle gange er det rigtige transformatorer, der vokser med barnet. En sådan stol er billigere end flere specialiserede, men du bør ikke involveres i overdreven alsidighed - den mindste og største i den er ikke altid praktisk. Den seneste tendens er at bruge en platform eller en aftagelig base, som næsten altid er i bilen. En stol eller vugge er installeret på dem ved hjælp af hurtiglåse uden unødvendig ståhej med bælter.

Image Image

I dag er valget af børnesæder og tilbehør meget stort. Kun i Europa er halvandet dusin virksomheder involveret i emissionen, og de fleste er repræsenteret i Rusland. Vi har endnu ikke nationale sikkerhedsstandarder for disse produkter, men på alle "europæere" findes der en certificeringsemblem i henhold til UNECE R44-regler.

Image Image Image

Prisklassen for børnesæder er betydelig - fra 1, 5 tusind rubler. til en simpel booster op til 30 tusind rubler. til en fancy model lavet af ægte læder. De mest populære modeller er i intervallet 4-6 tusind rubler. - det er meget muligt at hente en formand for enhver gruppe. Hvad vi stærkt råder til at gøre - når alt kommer til alt er det fra en ungdom nødvendigt at beskytte ikke kun ære, men også livet.

HVORDAN VÆLGER?

1. Når du vælger en stol, skal du lytte til barnets mening - han skal kunne lide det og være komfortabel.

2. Kontroller bekvemmeligheden og lette justeringer af stolen samt nøjagtigheden af ​​låse- og båndstrammesystemet.

3. Placer stolen i bilen, og træk den fremad og til siderne - når træklåsen på bilbæltet er aktiveret, skal stolen ikke bevæges fremad med mere end 10-15 cm eller vippes til den ene side mærkbart.

4. Yderligere understøttelse af fronten er mere nødvendigt, når du fastgør sædet med et tre-punkts bilbælte.

Børnefastholdelsesgrupper:

"0" - 0-10 kg (fra fødsel til ca. 9 måneder);

“0+” - 0–13 kg (fra fødsel til 18 måneder);

“1” - 9-18 kg (fra 8 måneder til 4 år);

“2” - 15-25 kg (fra 3 til 7 år);

“3” - 22–36 kg (fra 5 til 12 år).