Anonim

Motoren til det unikke CIVAR terrænkøretøj havde ikke tid til at køle ned efter at have erobret karpaternes topmøde (se Moto, nr. 1–2006), da de utrættelige opfindere fra den ukrainske by kaldet Gorodok startede et nyt projekt. Grigory Gumenny, Andrey Ternavsky og Nikolai Yarovoy bygget

- en sådan mulighed blev oprindeligt fastlagt i designet af CIVAR.

Som ofte sker, er der ikke nok penge til at implementere gode ideer. I stedet for at foretage athevesh-hjulene her og den kraftige, pålidelige 4-uden-motor 4T-motor, måtte man være tilfreds med de overkommelige. Dækene fra Volynyanka-bilen blev brugt (jeg var nødt til at "sprænge" min egen), motoren blev testet med tiden og Izh-P3 blev revideret.

Efter "debriefing" af den karpatiske ekspedition blev der foretaget ændringer i designet af CIVAR. Det vigtigste er, at de installerede Telelever af deres eget design, takket være hvilket frontophæng nu fungerer bedre. De lettede hjulnavene og installerede en hydraulisk Izhevsk-bremse med en hjemmelavet skive. Forhjulstræk berøres ikke - det har to kæder, CV-samlinger og to provisoriske skråhjul.