Anonim

foto

Image

Luksus tillader ingen at se tilbage på nogen, der har bevægelse med nakken, forårsager fysisk ubehag. Den anden og sidste mulighed - hvis i bevidsthedens dybde formlen "kiggede tilbage også fast - navlen puttede". Har du brug for det, dette symbol på svag karakter - en oppustet navle? Eller måske er der mulighed nummer 3? ..

Jeg ved ikke, om det italienske sprog svarer til Naschen nedkøling forbandelse (som "oglianuzzi - naup naduzzi"), men Roberto Totti fra Bologna, en af ​​de mest, efter min mening, lyse og uforudsigelige mestre i Italien, for ingen og ingen at han ikke kiggede tilbage (hans nakke og navle er normal). Den uforglemmelige, unormalt lakoniske for den italienske underskriver med en ufravigelig cigar i hjørnet af munden hører hverken til personaliseringspartiet eller til street fighter. Overhovedet ikke til en fest (et dumt ord trods alt!). Han er alene. Kun han og hans cigar

Skal det siges, at Tottis arbejde er eklektisk? Efter at have bygget over tyve originale enheder, synes han ikke at bryde sig med nogen særlig "kanonisk" stil. Seriøse racerbiler, kopier af "klassikere", brugerdefinerede biler, café-racere, krigere - ingen tabuer.

Historien om Totti Motori begyndte allerede for 33 år siden. Roberto specialiserede sig derefter i forberedelsen af ​​to-takts lavvolumen til "ringen". Forberedt på det punkt, at motorcyklen med de 75 cc Sachs bragt af Totti uden problemer “gjorde” rivaler i lokale løb. Roberto tog og tog op ”mud-mixing” -apparatet: indtil midten af ​​80'erne forblev hans vigtigste ”tema” cross og enduro. Og et sted i slutningen af ​​tiåret, hvor han lugter indad, hvor en stærk vind var ved at blæse, begyndte han at eksperimentere med tilpasningen af ​​"Harleys". Hvad man skulle samle, de første eksperimenter gav ikke noget fremragende, noget voksede ikke sammen. Og da jeg, jeg siger dig, en mand, der ikke er dum, indså Totti klart: det er nødvendigt at ændre noget i livet. Og ændret, og hvordan! Han vendte sin meget succesrige forretning mod nissen og vinkede i tre år til Amerika. ”Ikke en shiatsi har lidt bomuld til en hytte, ” som den hviderussiske digter Yakub Kolas skrev. Oversøiske Totti formåede at arbejde i så seriøse institutioner som Arlen Ness Enterprises, Storz Performance og Carl's Speed ​​Shop. Efter at have været bekendt med den legendariske Craig Breedlove og bevidst om hans skøre "kugler" på pladen Spirit of America, blev Roberto tilsluttet amerikansk folksjov - højhastighedsture på bunden af ​​den udtørrede Salt Lake Bonneville. Jeg understreger: dette er nøjagtigt den slags sport, hvor du ikke behøver at se på dine rivaler - du kører kun med dig selv. Hvor specielt til Totti opfandt!

Image

Han vendte tilbage til sit hjemland med solid bagage bestående af: et skæg, en cigar, det samme som før afrejse, det vil sige ingen engelsk * og den mest værdifulde - uvurderlig praktisk oplevelse og masser af ideer. Efter at have med rette besluttet, at hende, byens travlhed i nærheden af ​​Bologna, erhvervede et rummeligt, fire hundrede “firkanter” hus og bosatte sig i det med sin kone Chinzia, en hund, en samling motorcykler og et betydeligt sæt værktøjsmaskiner og værktøjer. Selvom Totti Motori nu nominelt betragtes som et "en-mand-selskab" - et "en-mand-selskab", bruger Roberto hæle af lokal mekanik til groft arbejde, og Chinzia er involveret i organisatorisk arbejde (hvor skal hun hen!). (Desuden lærte denne tyrann hende at ride på Sportster! Chintzia tager tricks af en despot filosofisk - hun er en psykolog. Ved du, hvornår den ene ægtefælle er en psykolog og den anden psyko, eller, oftere, både psykos, familie det viser sig stærkt.)

Og Totti oversvømte - i en god forstand af ordet. Ved århundredeskiftet begyndte det at dukke op interessante kæmperstilarter - som f.eks. No Chrome på Harley-Davidson-enheder. Sammen med ren kreativitet er Roberto med stor glæde og ikke mindre dygtighed i restaurering af "klassikerne". I hans workshop, konstant på "foryngelse" af flere "Triumfer", "Nortons" eller "Harley". BSA og Moto Morini er især glad for. I 2003 introducerede Totti endda den nakne Moto Morini af sit eget design for offentligheden - med en 124 cm Motori Franco Morini-motor, en spektakulær Golinelli krom-molybdænramme, en “omvendt” Paioli-gaffel og en bageste ophæng på en Biturbo monoshock. Jeg kan bemærke, at dette skete allerede før det legendariske Moto Morini-mærke rejste sig fra asken efter utallige og smertefulde forsøg. Ser vi på dagens Moto Morini Corsaro 1200 eller 9 1/2, ser vi, at Totti bevægede sig i den helt rigtige retning - det er sådan, den ægte Moto Morini fra 2003-model skal se ud.

Image

I 2001 begyndte vores helt på realiseringen af ​​sit mest originale projekt - Kentucky Board Track, en motorcykel i stil med amerikanske racerbiler til boardwalks, a la 20'erne. Hvordan han så ud i vandet: på mindre end tre år vil denne stil blive akut relevant i verdenstilpasning. Totti bygde motorcyklen langsomt, i næsten to år, men med en høj grad af sikkerhed kan det siges, at det var vores karakter, der blev pioner for “trenden” (selvom temaet i 20'erne blev berørt i tilpasningen før - husk Nesstique Arlene Ness i de tidlige 80'ere). Og snart startede det: Bellerofonte fra Filippo Barbicane, “racere” Fred Krugger og mester motorcykler Roger Goldammer