Anonim
Image

Vinter og sommer, Moskva og Moskva-regionen, et velkendt brand og ikke - i alle tilfælde er det næsten umuligt at forudsige resultatet af den næste tankning! I den moderne verden er vi næsten de eneste, der i enorme mængder i henhold til gamle standarder fortsætter med at producere dieselolie med et fuldstændigt uacceptabelt indhold af svovl og andre skadelige stoffer til tætbefolkede byer. Samtidig overtræder producenterne ikke kravene i statsstandarden! Og produkterne fra vores bilindustri, for eksempel KamAZ-lastbiler, sluger let, hvad biler og lastbiler fra Volvo og Mercedes udstyret med moderne katalysatorforgiftning.

Den indenlandske "altetende" kompenseres brutalt af morderiske emissioner i atmosfæren - vi ved, hvordan det åndes ved siden af ​​det samme KamAZ i trafikpropper. Og ikke kun for chauffører med passagerer, men også til beboere i nærliggende huse. En gang måtte vi fordømme os til denne henrettelse gennem langsom forgiftning, beroliget af det faktum, at dette, siger de, ikke er så stødende som de øgede omkostninger ved en kilometer løb.

Når vi tænker på deres børns fremtid, gjorde den vestlige verden et godt stykke arbejde med motorudstyret og det brændstof, den forbruger. Og hvis for eksempel en hårdtarbejdende landmand ikke har nok penge til at tanke, hjælper staten ham. På det tidspunkt nagler vi lastbiler, der forgiftede alt omkring os, der ikke har brug for godt brændstof et sted, og gør den samme gift på et andet, som kun transport fra det forrige århundrede kan fordøje. Begge arbejder i sved i deres ansigter og er ret glade for hinanden: den giftige symbiose er fuldstændig selvforsynende. Ejeren af ​​en splinterny diesel udenlandsk bil vil tilmelde sig dette firma - du forstår, jeg kom til en ikke-planlagt udskiftning af diesel "eksotisk". Her vil ordsproget ”Hvad der er godt for en russer for en udlænding - død” være helt egnet …