Anonim

Forestil dig: en masse induktive sensorer, der er skjult under kørebanen, registrerer kontinuerligt ikke kun antallet af passerende køretøjer, men også deres hastighed, type (motorcykel, lastbil, personbil, vejtog - kun ni klasser!), Overfører information til et fjernbetjeningscenter. Her vil en kraftfuld computer ved hjælp af det program, der er indbygget i den, være i stand til at indstille trafiklysene ved hvert kryds til den optimale driftsform i en given dag, time og minut. Sensorer har ikke brug for dagslys, hverken regn eller sne eller tåge er forfærdeligt. Hvis kun biler ikke blev helt plastiske.

I modsætning til eksisterende systemer, når induktive sløjfer lægges direkte i en asfaltbetonbelægning (og dette kan kun udføres under konstruktion eller større reparationer af vejen), anbringes nye mikrocoils i et PVC-rør på en dybde på cirka en halv meter. For at gøre dette behøver du ikke at blokere bevægelsen (der er allerede nok trafikpropper!), Bare bor en vandret brønd.

Image