Anonim

foto fra

Image

Der er smertefuldt få "spillere." Der er en grund til dette, og hendes navn er Honda Gold Wing. Den japanske bekymring er åbenlyst ujævnt vejrtrækning for mototurisme: i sin "garage" er der så mange som fire motorveje "turiks". Men Golden Wing er flagskibet på alle måder. Dens mere end 30-årige udvikling (ispedd ægte tekniske revolutioner) har ført til, at konkurrenter bashfully tager deres Voyagers og Ventures til helvede.

Image

Den nuværende generation af Gold Wing GL1800A ($ 30.500) debuterede i slutningen af ​​2000. I den diagonale aluminiumsramme blev den modsatte ”seks” af væskekøling med brændstofinjektion installeret i længderetningen. Kør mod baghjulet - pålidelig og kræver ikke konstant opmærksomhedskardan. Forgafflen - med pneumatisk pumpning, den bageste ophæng - med fjernjustering. Bremsesystemet er en kombineret type med ABS. Motorcyklen er udstyret med bagudstyr: bagsiden aktiveres med en knap og aktiverer startmotorens elektriske motor.

Image

"Eksternt udstyr" til en luksuriøs tourer er ikke mindre vigtig end den interne fyldning. Bagage garderobeskuffer indeholder en masse bagage (de samme “fire kufferter”), små lommer er indbygget i det forreste skjold. Justerbare, komfortable sadler giver både chaufføren og passageren mulighed for at passe frit. Et interessant træk: passagertrin - med elektrisk drev. Men forruden skal justeres manuelt. Motorcyklen er udstyret med et stereoanlæg med RDS, cruise control. Fra denne sæson tilbydes kunderne også en speciel "Komfortpakke" (Komfortpakke): Den inkluderer justerbar opvarmning af styret og sadlerne samt et system til tilførsel af varm luft til benene. Overhovedet ikke overdreven for vores klima! Og Honda vil udstyre Gold Wing-airbag. Mod tillæg.

Image