Anonim

En ny bølge af interesse for bilantikken fandt mig: ser på udstillingerne fra russiske udstillinger, festivaler og retro-stævner, ville jeg se, hvad der tiltrækkede europæiske retrokendere. For flere år siden vandrede stien til Essen på Technoclassic-udstillingen. Nå, jeg tog til Paris på "Retromobilen" - i sidste ende fortjener ikke kun tyske biler, så ærbødige i Rusland, retten til hukommelse og beundring! Jeg tager ikke fejl i dette - historien om fransk teknologi viste sig at være bredt og diversificeret: fra mærker, der er sunket ned i glemmebogen og bliver endnu mere attraktive (Hotchkiss, Darrac, Panar, Talbo) til den blomstrende Peugeot i dag, Renault, Citroen. Sidstnævnte kunne ikke huske deres bidrag til massemotorisering: Renault-mærkestanden blev dedikeret til 60-årsdagen for Renault 4-modellen, Peugeot spores mere end 70 år af 200-seriens historie, og flagskibets Citroen-udstillingscenter var C6-prøve 1931. Nå, "Mercedes-Benz" (uden det, hvad en retro!) På standen på "Classic Center"-domstolen dukkede pioneren for en passager-dieselmotor ud: den er nu 70. Hoveddatoen - 100-årsdagen for mærket "Lancia" blev markeret af klubben for sine fans i Frankrig.

Heldigvis er en jubilæumsbegivenhed ikke nødvendig for at møde en interessant bil: der er mange biler i verden, hvis udseende i det offentlige i sig selv bliver en ferie. På disse fotos - kun et par af dem. Her tænker du ufrivilligt på betydningen af ​​ordene "sjælden bil". Hvilken er Bugatti? Ja, der er så mange omkring. En anden ting er racing "Sunbim" fra 1921 eller "Vanwall" i slutningen af ​​50'erne. Disse, siger, briterne. Og her er den lokale sjældenhed: den åbne Talbot-T26L af den franske præsident Rene Coty, der samler støv i GON der i et halvt århundrede …

Naturligvis er mange retrobiler foruden historiske af betydelig kommerciel interesse - sådanne eksempler vises af auktionshuse og sælgere af antikviteter, forresten, ikke kun tekniske. Du skal dog ikke tro, at oldtimere kun er tilgængelige for pengesække. Hvis du ikke er fikseret på Mercedes-540K, finder du ifølge annoncerne i den lokale presse en interessant, til tider endda sjælden, bil i ærbødig alder for kun et par tusinde euro. Hvordan kan man ikke huske med et ”venligt ord” kolleger, der beder om mere end 20 tusind om en ren, men helt almindelig Volga (de vil ikke give ?!), og for hendes amerikanske samtid - alle halvtreds …