Anonim

Men hvad der ikke er et problem for flertallet, er ofte en uopløselig hindring for dem. Men de er ikke modløse, de er på niveau med os …

Er det let at køre for dem med "Deaktiveret" -skiltet på glasset? Hvor behagelig er Moskvas bil for dem? Vi besluttede at se på det gennem øjnene på Yuri Bausov, en kandidat til filosofiske videnskaber - en af ​​dem, for hvem en bil er den eneste reelle mulighed for at kommunikere med verden.

Image Image

Fotojournalisten og jeg planlagde ikke meget, hvor vi ville gå. Yuri foreslog selv at "leve", mere præcist, at køre med ham en almindelig dag. Om morgenen på forretningsrejse, på arbejde, derefter et kort møde i centrum, frokost. Ja, og du er nødt til at tanke, fordi om aftenen var der en tur ud af byen. Mødet var planlagt på Prospekt Mira. ”Du vil genkende mig med det samme, ” sagde Yuri telefonisk. ”Jeg har Mitsubishi Karisma, grå, håndbetjent.”

HVEM SKRIFTES LOVEN?

Jeg sidder i "Karisma". Førersædet er udstyret med specielle betjeningshåndtag (Yuris ben fungerer ikke), og det samme er en almindelig bil, ikke for ny. Lad os gå! Yura styrer støt på avenuen, og vi hælder ud i åen. Sømløst uden at forstyrre nogen. ”Ja, jeg har kørt i 30 år, og alt har været bag dette, ” smiler Bausov. Hans hænder bevæger sig konstant: De har en dobbelt belastning. Og du er nødt til at styre og anvende forskellige håndtag plus de sædvanlige afbrydere … Som om han antager mit spørgsmål, tilføjer han: “Jeg vil gerne have en” automatisk ”boks, men det koster en masse penge; Ja, og jeg er vant til "mekanikken". Om morgenen er situationen på Moskvas gader lidt nervøs: Alle skynder sig at arbejde. Vi passerede Peace Avenue, vi kører langs Garden Ring. Yuri genopbygges meget omhyggeligt. Der er en forklaring på dette. ”I en sådan strøm er det bare tid til at vri dit hoved, men nogle gange er det svært for mig. Så jeg er styret af spejle, jeg har beregnet banen til genopbygningen på forhånd, ”kommenterer chaufføren om hans handlinger. Selv om vi høfligt lader alle passere, er vi helt uhøflige at blive afskåret: ”Dette er normalt, jeg er ikke engang opmærksom, ” bemærker Yura.

- Og skiltet på glasset? Bemærk virkelig ikke, forstår du ikke, at du ikke altid kan reagere skarpt?

- I 35 tilfælde ud af hundrede forstår de. I resten, nej. Nu var bare chaufføren en af ​​de sidste, - Yuri smiler og tilføjer: - Jeg er ikke fornærmet, jeg er vant til det … Det sværeste problem for mig er ikke scoreren, men at finde en parkeringsplads. Det er uanstændigt et sted i Europa at tage et sted, der er forbeholdt en handicappet bilist, og straffen er alvorlig. Vi har … Ja, du vil nu se dig selv!

Gade Novy Arbat, centrum af Moskva. Der har Yuri Bausov en aftale, men partneren er forsinket. Vi beslutter at vente på parkeringspladsen - det er strengt forbudt at væve i nærheden af ​​fortovet på motorvejen "regeringen". Ved indgangen er der naturligvis en plakat "Der er ingen fordele", men Yuri er en erfaren fighter, han har altid klare uddrag fra love, både føderale og Moskva.

Image

Sikkerhedsvagten er ved at åbne barrieren, men så snart det kommer til det faktum, at klienten ikke vil betale, ringer han til den ældre. ”Vi har ikke en kommunal parkeringsplads, det er en privat virksomhed, derfor er der ingen fordele, undskyld”, husker ”den ældste”, tilsyneladende lederen af ​​vagten. Som svar citerer Yuri den føderale lov "Om social beskyttelse af personer med handicap" og viser uddrag fra den. Tilsyneladende forhindrer vores tilstedeværelse med fotografen manageren fra stærke udtryk; og loven … loven var tilsyneladende ikke skrevet for ham. Kaster: "Jeg må rådføre mig med chefen!", Forsvinder ind i vagthuset. I mellemtiden var den sorte “Lexus” fastgjort til “Karisma” halen. Han stod i et par minutter (vi blokerede indgangen til parkeringspladsen!), Kunne ikke tåle det; chaufføren kom ud af luksusbilen - og til vagten: "Du lod mig komme ind og behandle denne handicappede person." Imidlertid vil vores bil ikke køre rundt, og Yuri er fast besluttet på at bruge sin lovlige ret. Ejeren af ​​Lexus er irriteret, parkeringslederen fortsætter med at ringe til myndighederne - eller foregiver? Håber, at en handicappet, fanget mellem to brande, redder og blade? ”Det er altid sådan: vi forårsager irritation, vi forstyrrer dig, sunde, og enhver sikkerhedsvagt, der er nyset under føderal lov, ” opsummerer Yura roligt. - Omtrent det samme billede på parkeringspladserne ved stationerne. En gang insisterede han på sin højre side, og vagterne slo mig ud for det. Forestil dig nu, hvordan du ændrer det, hvis benene ikke fungerer? ”

Et kvarter senere blev vi elskværdigt sat på parkeringspladsen - helt gratis! Det er sandt, at jeg formoder, at den afgørende rolle stadig ikke blev spillet af henvisningerne til loven, men af ​​tilstedeværelsen af ​​korrespondenter, som de simpelthen besluttede at ikke kontakte …

Og snart kom en mand op, som ventede på Yuri, og efter en kort samtale rejser vi igen rundt i Moskva. Nogle gange bliver vi klippet, et eller andet sted passeret. For øvrig lader Yuri selv alle, der spørger om det, og overhovedet ikke med hensyn til ustabilitet: "Det er nødvendigt at hjælpe." Det er hele livssynet, og det er ikke, at chaufføren er kandidat til filosofiske videnskaber. Har en landsmand brug for problemer for at lære at forstå andre mennesker og føle en andens smerte? Ellers på ingen måde?

UDEN STØTTE

Overraskende nok har Yuri aldrig overtrådt reglerne for hele tiden (vi tilbragte flere timer i meget tunge trafikforhold)! Det viser sig, at han lærte at køre en bil, efter at han blev handicappet. ”Han forberedte sig på at blive en militær pilot, men som folk siger, ” brød ”. Jeg var nødt til at lære at leve på ny. For at starte, mestrede jeg bilen. Faktisk er vores land ikke meget tilpasset til handicappede chauffører. De samme biler med manuel kontrol - der er praktisk taget ingen, og dem der langt fra er egnet til alle. Det hele er meget individuelt … Og hvor kan man lære at køre? Har du hørt mindst én gang om specialiserede kurser eller køreskoler? Det var det … ”Yuri kørte selv en masse indenlandske biler; alene på "Zaporozhets" på én gang krydsede næsten hele Rusland. Og for et par år siden flyttede han til en brugt fremmed bil og er ikke meget glad. ”Nå, hvad er du, dette er himmel og jord! I USA blev der installeret en specielt lavet manuel kontrol til mig, og nu har jeg det som en mand! Vores biler brød ofte sammen, men jeg kan ikke komme ud, åbne øjeblikkeligt hætten og udfører reparationer … "

I løbet af dagen tilbragt med Yuri Bausov var vi igen overbevist om, at vi lever i vores egen verden, mere eller mindre praktisk for sunde mennesker, og handicappedes problemer … I sidste ende er dette deres problemer! Hvor mange af os tænkte over, hvordan en test for en handicappet chauffør bliver en almindelig tur til en bilservice? Hvor og hvordan skal han spise på vejen? Tak til de gode amerikanske onkler for at oprette McDonald's restauranter i Moskva og andre russiske byer, ellers dør af sult! ”Jeg taler ikke om toiletter til handicappede og ramper. Nå, i det mindste dukkede tankstationer op på tankstationen, ”fortæller Yuri fortsat. - Og før, hvordan? Kør op til kolonnen, og vend til andre chauffører: hjælp med tankning! Og først og fremmest, hvad tror folk? "Ja, hvor mange tigger du i kørestole på vejen, så du også krymper her …" Så jeg holder altid penge i hånden, så de med det samme forstår, at jeg vil betale for mig selv! ”

Image

Under en sådan dyster samtale kører vi op til tankstationen. Ja, der er en tankstation, men den er i Moskva, men prøv at køre mindst 150 kilometer væk, hvem hjælper der? "Hjælp! - igen, gætte mine tanker, siger Jura højt. - Jeg siger, i 35 procent af tilfældene er det muligt og nødvendigt at leve. Og de resterende … Folk er forskellige. "

”Vi behøver ikke skåne os, vi behøver ikke nogen forkælelse, ” sagde Jura lydløst og roligt ved afsked. - Hvis kun de love, der er adresseret til os, faktisk fungerede. At slippe ind på den samme parkering uden konflikter. Men alvorligt, bør handicappedes sted være bredere end standarden. At roligt gå ind og ud, ikke bange for at skade den nærliggende bil. "

Image Image

Under afsked rystede Yuri fast vores hænder og kørte videre - han havde flere aftaler mere. Sammen med sine kammerater besluttede han i sommer at køre fra Moskva til Yuzhno-Sakhalinsk i bil. Han vil bevise: enhver, der har fået et handicap, hvis han korrekt sætter et mål, er i stand til at overvinde alle hindringer og opnå det! Når alt kommer til alt var han i stand til at studere fra instituttet, forsvare en afhandling, lære at køre en bil … På trods af? I modsætning til? Mest sandsynligt - for dig selv. Kun vi ham (og andre kan lide ham) i denne hidtil hjælper ikke rigtig …

PS I dette nummer berørte vi kun det vigtigste emne - om hvilke vanskeligheder drivere med handicap står overfor. I fremtidige problemer vil vi vende tilbage til det.