Anonim
Image

David Thomas

(David Thomas) Født i 1962 i England, har en bachelorgrad i forretningsadministration. Han arbejdede i de britiske afdelinger Mercedes-Benz, Volkswagen, BMW. I Volvo siden 1995 var han ansvarlig for udviklingen af ​​forhandlernettet i England og Irland. Siden oktober 2005 - Volvo repræsentant i Rusland.

- Sidste år voksede det russiske marked for nye personbiler med 11%. Volvoselskabet halter bag ham.

- For 2005 var den største vækst i sidste kvartal. Hvis du sammenligner det med samme periode i 2004, var væksten mere end 50%. En aktiv marketingpolitik, hvis grundlæggende blev lagt i det forløbne år, bidrager til udvidelsen af ​​salget i det nuværende. Vi har hævet forhandlernes standarder, gennemgået priser for nøglemodeller og udviklet en ny markedsstrategi.

- Hvad er det bedste tilbud, Volvo tilbyder nu?

- Vi har gode tilbud på modeller i forskellige segmenter - for eksempel S40 for $ 22.900. Dette er en fantastisk pris for en premiumklasse. S60 er en meget stærk spiller på markedet. Vi har ret konkurrencedygtige priser for begge biler med XC70 og XC90 indekset. S80 sedan afbrydes, men farvel forberedte adskillige attraktive tilbud fra $ 43.000. Den bil fra den begrænsede udgave Diamond Collection har allerede en automatgear, metallisk maling og en række muligheder, der er optimale for vores kunder.

- Hvornår ser vi den nye S80 på salg?

- I slutningen af ​​august viser vi det på Moskva International Salon, og umiddelbart efter udstillingen vises bilen på de fleste forhandlere. Prisen vil være attraktiv både i sammenligning med konkurrenternes priser og i forhold til dens forgænger.

- Da S40 dukkede op på markedet, viste det sig, at prisen på trods af alle fordelene ved bilen var for høj. Er du bange for, at en lignende skæbne vil ramme den nye S80?

- nej. Jeg tror, ​​du ved, at situationen i virksomheden fra 2002 til 2005 var temmelig kompliceret, at folk ændrede sig nu og da. Under sådanne omstændigheder var det næsten umuligt at forfølge en samlet salgs- og marketingstrategi. Vi lærte af erfaringerne med S40. Når vi introducerer den nye S80, bringer vi selvfølgelig Rusland til de dyreste konfigurationer - kraftfulde og luksuriøse biler. Og lidt senere, når vi er opmærksomme på bilen, vil vi tilbyde dens muligheder i forskellige priskategorier.

- Hvem er din vigtigste konkurrent?

”Jeg tror, ​​det mærke, der er tættest på os, er Audi.” Og i opstillingen, og på den måde dette brand positionerer sig på markedet. Dernæst er Lexus, BMW og Mercedes. Hvis vi taler om mærker, der søger at få fodfæste i premiumklassen, er dette Toyota og Nissan. Her er vores opgave ikke at konkurrere direkte, men at interessere købere med maskiner med sammenlignelige præmieegenskaber - som S40 og S60.

- Hvad er, efter din mening, Volvo's tiltrækningskraft?

- Vi er et svensk brand og forbliver sådan. Vi har ikke råd til at blive en svensk BMW eller en svensk Mercedes. Vi er stolte over at forblive tro mod mærket, der har sine egne traditioner, sin egen stil og design. Jeg tror også, at mærket har en særlig "intelligens". Dette er til dels grunden til, at Volvo ikke forfølger nogen markedsføringstræk, der er karakteristiske for budgetmærker. Vores bil vælges klogt, rationelt og kommer til en bestemt model. Derfor er vi ganske glade for, at Volvo kaldes et familiemærke. Så er det: vi laver biler til moderne familier, samtidig med at de er attraktive for enkeltpersoner.

- Hvordan ser du den russiske køber af Volvo?

- Jeg tror, ​​han tjener gode penge og er klog i at vælge en bil. Han værdsætter kvalitet, miljøvenlighed og sikkerhed. Især i betragtning af den høje ulykkesrate på russiske veje.

- Hvad er den laveste og højeste pris på Volvo i Rusland? Hvad hvis jeg planlagde at købe den billigste bil fra dig?

- I kategorien "præmie" er det ulovligt at diskutere billige biler. Den mest overkommelige er S40 med en 1, 6-motor. Den dyreste - XC90 i konfigurationen "Executive" koster omkring 90 tusind dollars.

- Fortæl os lidt om selskabets nyheder.

- Allerede i juli vil forhandlerne have opdaterede versioner af S60 og XC90. I september - den nye S80. Og i foråret næste år - den nye Volvo-C30-model - en tre-dørs kompakt hatchback.

Vi begynder at sælge C30 i foråret 2007 og indtaste et helt nyt, men meget interessant segment for os. Her er vores vigtigste konkurrenter BMW 1-serien og Mini Cooper.

Ifølge nogle prognoser bør efterspørgslen efter små dyre biler fordobles.

- Og hvad, prisen på den nye C30 falder ikke lavere end de kendte modeller?

- Nej, denne model vil være billigere end S40.

- Og hvordan udvikles servicecentre og et forhandlernetværk?

- Vi har meget ambitiøse planer, især i regionerne. I 2005 havde Volvo 25 forhandlere i Rusland. I dag har netværket 31. Ved udgangen af ​​året vil der være 35. Og ved udgangen af ​​2007 åbner vi 11 centre til. Et stort potentiale ligger i regionerne. Det er vigtigt, at forhandlere fuldt ud overholder vores krav.

- Den tidligere chef for Volvo, Mr. Olsen, lovede, da salget nåede 10.000 biler, at tænke på anlæggets konstruktion. Lad os sige, at vi i år forudsiger Volvo 10 tusind …

- Takket være Ford er der lagt gode fundamenter til arbejde her. Især blev der skabt en rig infrastruktur i Skt. Petersborg. Derfor, når vi ser det reelle behov for at producere biler i Rusland, vil vi have store kapaciteter til rådighed, og vi vil være i stand til at bortskaffe dem korrekt.