Anonim

Jeg kiggede nøje, men ved første øjekast var det ikke muligt at identificere. Stop: denne alternative optik "a la BMW", der er populær blandt indenlandske tunere, sættes normalt til den "tiende" VAZ-familie. Men denne eksotiske enhed er helt klart af en anden oprindelse - en næsten rektangulær ramme af forruden fra æraen "før biodesign". Den mystiske fremmed blev genopbygget i den næste række, og tvivl blev til sidst fordrevet - dette er de "otte". Men hvad en!

Kendere af italienske biler finder du sikkert motivene fra det legendariske Lancia Delta Integral. Og de vil ikke blive skuffede over at få at vide, at udfyldningen af ​​monsteret svarer til dets aggressive udseende. Under den originale hætte bryder en energi sammen i kampen. Vi mødtes med tvungne "bånd" mere end én gang, men her chokerede antallet af hestekræfter: så meget som tre hundrede! I betragtning af det faktum, at de bedste VAZ-racermotorer producerer omkring 220 liter. s., dette er oprindeligt i tvivl. Dog åbner kisten, som altid, simpelthen: stedet for den oprindelige strømforsyning blev indtaget af japanerne fra den turboladede Toyota Selika. Med en 2-liters 3S GTE-motor bevægede 3S GE-gearkassen sig også. Hub drev er også fra en sportsvogn fra Land of the Rising Sun. Desuden blev der modtaget et passende certifikat til ændringen.

Image Image Image

Skaberne af G8-miraklet passerede normalt den lange og ujævne sti, som tunere af russiske biler går igennem, og samler nye komponenter til motoren og justerede den. I stedet måtte jeg tænke på funktionerne i layoutet, men ideen er meget enkel og elegant. For en unik showbil, der ikke kun kan imponere med dens udseende, men også med dynamiske indikatorer, er operationen til at erstatte "hjertet" ret logisk og økonomisk retfærdig. Omkostningerne ved strømforsyningen med moderat kilometertal var kun $ 2.000, og dens potentiale er ikke helt opbrugt. Ejerplanerne inkluderer en stigning i magten til 420 liter. a. Hvorfor er der ikke noget alternativ til den oprindelige ”selvbygning” - stærkt accelereret og udstyret med lystgasindsprøjtningsmotorer i hjemmet?

Forbedringerne rørte imidlertid den "japanske". Der blev installeret et nulmodstandsfilter ved indløbet, en direkte strømning af udstødning fra rustfrit stål med en diameter på 63 mm ventede på en erstatning for en endnu mere kompromisløs 76 mm. Motoren er monteret på regelmæssigt modificerede understøtter og en ekstra bund. Hele fronten af ​​motorrummet er let aftageligt, og siderne og vingerne er forstærket.

Image Image

[caption id = "attachment_191936" align = "aligncenter" caption = "Motorsportentusiaster med erfaring med at se på dette

"Otte", husk rally "Lancia Delta Integral."

"]

Image

[/ billedtekst] For at skabe ydeevne i overensstemmelse med dynamikken opgraderede forfatterne af et unikt projekt seriøst chassiset. Stiverne i forreste stivere blev valgt bevist - SS20, og de justerbare HKS-støddæmpere blev lånt fra Mitsubishi Lancer Evolution / Mitsubishi Lancer Evolution. Stive sfæriske samlinger indtog stedet for de indfødte stille blokke. De nedre forarme er i stål, ligesom beslagene på selerne, mens selerne selv er justerbare og meget mere kraftfulde end almindelige beslag. En yderligere vinkelstivhed til suspensionen gives af antirullestangen med en diameter på 22 mm.

Styretøjet er stadig oprindeligt, men bundstangenderne er originale. Planerne - installation af gearfri elektrisk strøm. Det giver dig mulighed for at bruge mindre kræfter på sportsrattet, når du drejer de brede sytten tommer hjul, men samtidig opretholde styrehensynet.

[caption id = "attachment_191937" align = "aligncenter" caption = "G8's køreegenskaber svarer til udseendet. Når motoren tvinges

op til 420 liter s., vil hun indtaste afstanden til trækkracing.

"]

Image

[/ billedtekst]

Image

Tilstrækkelig deceleration giver et modificeret bremsesystem. De valgte komponenter blev importeret: vakuumforstærkeren blev lånt fra Mercedes, bremseskiverne blev lånt fra Chevrolet Corvette, kaliprene blev lånt fra Mitsubishi-GTO 3000. Om sådanne bagateller som forstærkede bremseslanger kan du måske ikke nævne.