Anonim

Efterhånden er trailere - campingvogne i Rusland - stadig eksotiske, og jeg har "på halen" en splinterny snehvid smuk "Eriba-Moving 470". Der er flere dages rejser langs Volga, som er især køligt i 30-graders varme.

люкс люкс

"Flytning" henviser til det såkaldte premiumsegment, der ikke kun udtrykkes i pris - 24 tusind euro. Komfortniveauet bestemmer primært forholdet mellem størrelse og kapacitet. Her med en betydelig indvendig længde (4700 mm afspejles i modelindekset) er der kun to køjer, skønt der også er en tredje for et barn. Men hvor rummelig: brede gangbroer, et stort køkken, et stort badeværelse og i det - et separat brusebad. Og interiøret med møbler lavet af pæretræ "Lugano" og polstring "Bristol" ser rig ud. Alle vinduer og endda hoveddøren har myggenet: det hjælper meget på varme sommeraftener.

To gasflasker på 27 liter er nok til flere uger med autonom eksistens. Den kraftige Truma-S3002 varmelegeme og tre-lags sandwichpaneler i kroppen (eller måske hele den samme krop?) Giver dig mulighed for at rejse om vinteren. Kedlen "Truma-Terma" er altid klar til at udstede op til 10 liter varmt vand. En tre-brænder komfur kan eventuelt suppleres med en ovn. Et rummeligt køleskab på 93 liter kører også på gas, og på den udstyrede parkeringsplads er det nemt at tilslutte det til et 220 V. netværk. Til dette er et 30 meter kabel i bagagerummet. Samtidig genoplades et ekstra batteri på 80 A.h. Belysning, vandpumper, elektrisk tænding af brændere, en udstødningshætte arbejder derfra. Batteriet oplades og er i bevægelse fra et trækkøretøj gennem et europæisk 13-polet stik.

Med sidstnævnte var der forresten en overlay. Vores "Ford Focus" er udstyret med en standard 7-pin i Rusland. Adaptere "7x13", som heldet havde det, kunne ikke findes, kun "spejl" "13x7" kom på tværs. Jeg måtte lodde stikket på campingvognen igen. Imidlertid varer batteriet i en uge, selv uden at genoplade.

En anden ulempe er manglen på udvendige bagspejle, der skal bestilles i Europa og vente en måned. Når alt kommer til alt er campingvognens bredde 2, 2 m (for større modeller op til 2, 5 m), så spejle skal installeres på lange beslag. Problemet blev kun delvist løst: ved hjælp af små runde på sugekopper.

люкс люкс

“Eriba-Moving 470” er en temmelig kompakt model efter verdensstandarder. Men længden på 6, 5 m gør, at du ikke glemmer det ved at manøvrere. Så snart uerfarenheden gled ud i en skovvej (i atlaset - "asfalteret vej" P104) - og i en hel time udfoldede man manuelt en voluminøs trailer i en beskidt spor og en sky af hestefly. Kære oplevelse.

Lange overhæng lod ikke ind i den stejle rampe på færgen i Myshkin nær Yaroslavl. Jeg var nødt til at justere ruten og kun fokusere på broer. Vogtoget er meget følsomt over for vejens langsgående bølger. En svingende trailer trækker akterenden på bilen op og ned, selvom man med tiden vænner sig til den.

Caravanens samlede masse - 1350 kg er tæt på det maksimalt tilladte for 100 hestekræfter 1, 6-liters Focus. Den faktiske masse af et vogntog med en sådan traktor bør ikke overstige 2950 kg. Chaufføren har nok kategori "B" i rettighederne, som måtte forklares til trafikpolitinspektøren i Pereslavl-Zalessky.

люкс люкс

Vogntoget er meget mere inert end en enkelt bil: det starter sværere og henter hundrede på 34 sekunder. Men når du rulles ud, kan du med sikkerhed gå i V-gear, kun på lange opstigninger, slå ned. Producentens maksimale driftshastighed er 100 km / t. Den maksimale 117 km / t har vi udviklet på træningsbanen og i III og IV gear. Lad mig minde dig om, at i Rusland er grænsen for biler med en trailer 70 km / t uden for byen og 90 km / t på motorveje. Brændstofforbrug på motorvejen, nemlig denne tilstand er mest typisk for et vogntog, viste sig at være meget beskedent, kun 10, 7 l / 100 km.

люкс люкс

Traileren er udstyret med en rullende bremse. Når traktoren bremser, komprimeres den teleskopiske trækstang, som tromlebremserne er fastgjort til. Bremseafstanden er dog ret stor: fra 80 km / t når den 53 m. Dette skal tages i betragtning, mens der opretholdes en øget afstand. Ved bagudkørsel kobles bremsen automatisk ud. Et andet interessant træk er den kompakte gummiseleophæng AL-KO: to rør i trekantet sektion, hvor mellemrummet er fyldt med gummi.

Som en bil skal en campingvogn underholdes en gang om året eller hver 7, 5 tusinde km. Punkt specifikt for campingvognen: en obligatorisk kontrol for vandbestandighed.

люкс

Når jeg tænker på den kommende ferie, kan jeg huske mere og mere den luksuriøse hvide pakke på hjul … Det ser ud til, at jeg hentede caravanning-virussen. Og jeg har ikke lyst til at gå til "lægerne" fra rejsebureauer for kuponer og flybilletter. Måske ikke?

ERIBA MOVING 470 - LUKSUSRUM, DET ER ALTID MED DIG. Jeg vil gerne se et godt kig på tuggen i det store samarbejde.