Anonim

Bogstavet "d" betyder diesel, "X" - firehjulstræk. Her er 231 kraft mere kraftfuld end “tre hundrede og tredive” benzin, men den mister for dieselmotoren i drejningsmoment.

Image

Knap en finger trykker på motorstartknappen, kabinen fylder den lave brumme fra en seks-cylindret motor, og vibrationer mærkes på sædet, på rattet og på pedalerne. "Vær forsigtig, når du stiger ned fra garagen!" Her på rampen kan du rive kofangeren af, ”rådede de mig og overleverede nøglen til“ tre rubler ”. Jeg vil prøve!

Image

Fantastisk motor! Hans smukke stemme går aldrig ind i et hysterisk højfrekvens-skrig, fordi krafttoppen falder ved 4000 o / min, og efter et sekund udløses begrænser. Men sandhedens øjeblik kommer på de "lavere klasser". Det maksimale drejningsmoment kan opnås i området 1700-3000 o / min og giver kraftig acceleration ved enhver hastighed. Umiddelbar reaktion på pedalen og en perfekt fungerende "automatisk" afslutter billedet.

Image

Som et passagerskip, med en stigning i hastighed, bliver BMW pludselig glattere; vibrationer forsvinder; rattet med en behagelig reaktiv kraft omarrangerer bilen på din kommando med en nøjagtighed på en centimeter. Og hvordan sedanen trækker! Det indstillede chassis, de storslåede Michelin Pilot Sport-dæk (225/40 / ZR18 foran og 255/35 / ZR18 bag) - det ser ud til, at der ikke er en sådan drejning, at vi ikke kan klare os med en treshka!

Image

Momentoverførslen styres af en overførselshus med en elektronisk styret flerplads-kobling. I normal tilstand fordeles øjeblikket mellem akslerne i et forhold på 40:60. Hvis behovet opstår, kan der på bare en tiendedel af et sekund overføres op til 100% Newtonmeter til den ønskede akse.

Image

Vores eksempel er udstyret med et DSC III-stabiliseringssystem, der inkluderer adskillige delsystemer: ASC-stabilitetskontrol, DTC-trækkraft og bremsning i CBC-hjørner. Al denne økonomi kommer kun i spil i de hårdeste manøvrer, hvilket klart fører bilen tilbage til en kontrolleret flyvning. Vær opmærksom på risikoen for at slukke elektronikken (dette er kun delvist muligt)! Selv en sådan fænomenalt stabil bil bryder sammen før eller senere, og det er så vanskeligt at returnere den til en given bane.

Image

Alle gode ting kommer til ende, inklusive gode veje. Så snart grober og samlinger dukkede op på betræk, blev vi rystet, som under en tilgang. Det er tid til at bremse. Efter løbene på træningsbanen langt hundrede nu ser det ud til, at BMW næppe er vævet. Boo-boo !!! Den stærkeste opdeling af suspensionen blev overrasket: en anden ville have slugt en sådan revne på fortovet uden at kvæle! Asfaltbølger for BMW ligner lufthuller: bilen begyndte at rive hjul fra asfalt. Hvad er det!

Image