Anonim

Offentlig transport blev ikke udeladt - de nødvendige apparater blev demonstreret på en mere eller mindre markant udstilling. Denne teknik er kun gået til folket, når der i overensstemmelse med den russiske føderations 122. lov optrådte en social taxitjeneste i de grundlæggende enheder - særlig transport, betalt fra socialsikringsfonde. Og det første tegn var Gazelle GAZ-38405-10, som vi mødtes med.

Image Image Image

Udvendigt gives bilens tilbehør ud af applikationer og ekstra lamper over dørene - for at lette landing i mørke. Der er et par ændringer foran i kupeen - det to passagersæde er blevet erstattet med et enkelt, så ledsageren kunne gå tilbage uden indblanding. Også der var der færre lænestole - der var to tilbage på hver side. Midten er helt fri, kun på gulvet er der synlige løkker til fastgørelse af kørestolen.

Den vigtigste innovation er placeret i akterenden - en hydraulisk lift "Millennium-L955" canadisk virksomhed "Brown". Det er fastgjort direkte til rammen, da dens styrke giver dig mulighed for at undvære forstærkere. Og lasten er ikke for stor - løfterens egen vægt er 158 kg, og den løfter 363 kg. Det vigtigste er, at initiativrige chauffører ikke beslutter at hæve poser med cement i elevatoren - der er ingen beskyttelse mod narren i "deres" konstruktion! Hjertet i hydraulikken er en 12-volt elektrisk pumpe, der bruger ca. 70 A. Heldigvis fungerer den lidt - ingen ekstra forholdsregler blev krævet for at bevare maskinens energibalance. De styrer hele mekanismen med en fjernbetjening; i transportstilling monteres den på bagdøren. Der er en duplikatknap på håndlisten på elevatorplatformen. De sidder i en taxa i flere faser. Først overfører operatøren platformen fra en lodret (transport) position til en vandret position og sænker den ned på asfalten. Barrieren for at forhindre kørestolen i at rulle ned sænkes automatisk på det laveste punkt. Ved løftning holder passageren fast på platformlisten, og klapvognen fastgøres desuden med et sikkerhedssele. Derefter ruller personen ind i salonen og overføres til et af sæderne. Escorten tager sig af den frie kørestol - fold den, han fører den til et specielt udstyret rum. I rushtiden kan du bruge to reservesæder i midten af ​​kabinen. Vogne her er fastgjort til godsets hængsler på gulvet, og deres ryttere er fastgjort med talje og skulderrem, der er bundet til en understøttende karrosseriramme. Du behøver ikke at bekymre dig om sikkerhed - ”menneskelige” bælter kan modstå en belastning på 1800 kgf, klapvogn - 2400 kgf.

Image Image