Anonim

En lignende sætning kan høres overalt: i bilforhandlere, installationscentre, magasiner og aviser. Hvad man skal sige er logisk: teknologien, og faktisk selve maskinerne, bliver trods alt vanskeligere for hvert år. Nu er det simpelthen umuligt at finde en person, der vil betjene en moderne bil “fra og til”. Og ufaglært indgreb kan være dyrt, både bogstaveligt og billedligt. Så installation af en forstærker er heller ikke den nemmeste ting. Men du vil sommetider tænke dig selv - eller bare finde ud af "hvordan alt er arrangeret der" … Og hvis du er i tvivl, skal du gå til specialisterne.

ALLTID og overalt

Hvor bygger de forstærkeren? I bagagerummet, under sædet, under instrumentbrættet osv. Listen kan videreføres, men en ting er klart - ofte kan du bare ikke komme til det. Så der er ingen og kan ikke være knapper til og fra på den - alle indstillinger foretages en gang under installationsprocessen.

Image

Når modtageren er slukket, er det naturligvis ikke nødvendigt med en forstærker - derfor er den tilsluttet på en sådan måde, at den tændes synkront. Til dette har enhver moderne modtager en såkaldt kontroltråd (REMOTE). Så snart du tænder for enheden, leveres “+12 V” til ledningen.

Image

Tre terminaler, der er ansvarlige for strømforsyning: “+12 V” (kan underskrives “PWR”, “+”, “B +”, “+ 12” osv.), “JORD” (“GRUND”, “GND”, “-” osv.) Og en kontakt til kontroltråden (“REMOTE”, “REM”, et nøgleikon osv.) Er normen for en bilforstærker. Pointen er lille - forbind ledningerne til dem.

Nå, "træk" det "positive" direkte fra batteriet. "Minus" eller, som det også kaldes, "jord" (selvom i videnskaben er dette forskellige begreber) - fra metaldelen af ​​bilkroppen, og endnu bedre fra "minus" batteriterminalen (for at beskytte dig mod parasitære fænomener). Og modtagerens styretråd er tilsluttet den tilsvarende REMOTE-terminal.

Et vigtigt element i ledningerne er en ekstra sikring (ikke den på forstærkerhuset). De installerer det i mellemrummet på den "positive" ledning - så tæt som muligt på batteriet, men under ingen omstændigheder på selve forstærkeren (en typisk fejl). Det er det samme som at lukke ethaner ned i en lejlighed, hvis vand bryder gennem trappen (i vores tilfælde er en rørbrud ikke andet end et "plus" -kort til "jorden" - bilens karosseri).

INDGANG OG UDGANG

Strømmen er tilsluttet - er det tid til at tænke over, hvad vi "forstærker"? På enhver forstærker er der såkaldte linjeindgange. Hvis forstærkeren er to-kanal, er dette et par (venstre og højre kanal), fire-kanal - to par osv. Kort sagt, hvor mange forstærkningskanaler, så mange indgange (og udgange til akustik). Alle disse kanaler forstærkes uafhængigt. Hvis der ikke kom noget til forstærkerindgangen, vil der være stilhed ved udgangen fra den tilsvarende kanal. Dette betyder, at hvis modtageren kun har et par udgange, og forstærkeren er fire-kanal, er du sandsynligvis nødt til at "få" Y-formede opdelere for at fremstille to af dem fra et par. Hvis modtageren har to par output, forsvinder dette problem. Derudover vil det være muligt at bruge fader (balance mellem for- og baghøjttalere). Men ledningerne bliver nødt til at trække dobbelt så meget.

Da udgangsniveauet for modtagerne kan variere, er “GAIN” (“LEVEL”) -knappen til rådighed på forstærkerne - den er designet kun til at matche forstærker- og modtagersignaler. Denne knap fungerer på samme måde som lydstyrkekontrollen. Derfor fungerer de i praksis ikke med specifikke tal, men sætter blot “GAIN” til det maksimale og sænker dem derefter ved øre til det ønskede niveau.

Hvad skal man gøre, hvis der ikke er linjeudgange på modtageren? Svaret er enkelt: tage signalet direkte fra output til højttalerne. Sandt nok, i en sådan situation har du brug for en forstærker med højt niveau indgange. Det er trods alt umuligt at tage et signal fra højttalerne og starte det på en almindelig indgang på lavt niveau (tulipan) - kun på specielle indgange! Og forresten det mest interessante: der er forstærkere, der tænder for sig selv, når signalet "vises" ved en lignende indgang (uden et REMOTE-signal).

Tilslutning af akustik til output er ganske enkelt. Vi observerer polariteten, forvirrer ikke kanalerne (venstre til højre) og glemmer ikke den akustiske modstand. Det er sandt, at det er værd at være særlig opmærksom på subwooferen. Den er forbundet med en bro ("BRIDGE MODE"): plus - til en kanal minus - til en anden. På forstærkeren er en sådan forbindelse altid indikeret. Pointen er at øge effekten (“fjerne” signalet fra to kanaler), hvilket er så nødvendigt for subwooferen.

FILTER …

Filtre er en integreret del af en moderne forstærker. Jo flere af dem, og jo mere omfattende deres indstillinger, jo mere universel bliver forstærkeren, og jo større er dens rækkevidde.

Lavpasfilteret (i litteratur eller på forstærkerhuset kan du også finde notationen: “lavpasfilter”, “LAV PASS”, “LP” osv.) “Dæmper” høje frekvenser og efterlader en lav frekvens efter en bestemt afskæringsfrekvens. For det første er et sådant filter uundværligt, når der tilsluttes en subwoofer, så sidstnævnte kun spiller bas. Hvis dette ikke er gjort, vil lyden være meget blomstrende, og du kan glemme stereoeffekten og lydscenen helt.

På de enkleste modeller er denne afskæringsfrekvens fast, men på modeller, der er lidt mere alvorlige, varierer den (normalt i området 40–400 Hz). Dette er selvfølgelig et plus - akustikken er forskellig for alle, og den optimale frekvens afhænger af situationen. I praksis indstilles cutoff-frekvensen i intervallet 50-80 Hz. Hvis du gør det ovenfor, giver subwooferen som regel allerede sin placering (musikken vil være mere "sløret"), og hvis den er lavere, kan det resultere i fejl.

High-pass filter ("HPF", "HIGH PASS", "HP") har den modsatte egenskab: fjerner lave frekvenser fra signalet. Det bruges til ikke at overbelaste akustikken med lave frekvenser (som subwooferen "spiller").

På forstærkere kan du finde filtre med meget brede områder, for eksempel fra 40-6000 Hz. Ved første øjekast er det uklart, hvorfor en så bred vifte. Men i seriøse installationer bruger de ofte en forbindelse, der kaldes "kanal" eller "båndpas", når de separat forstærker signaler til højfrekvens, midtfrekvens (hvis nogen) og midtbaser. Denne indstilling kan foretrækkes frem for en almindelig crossover.

En anden type filter er et ultra low-pass filter (SUBSONIC). Det bruges hovedsageligt i magtfulde systemer for ikke at overbelaste suben med frekvenser, der er uinformative fra musiksynspunktet (20-30 Hz). Sandsynligheden for at "afbrænde" subwooferen reduceres.