Anonim
Image

I forskellige dele af verden er han primært kendt under navnet … "Accent", men her vil den anden generation af den populære bil sælges med sit eget "efternavn". Årsagen er klar: Accent vil fortsat blive produceret i Taganrog, mens Vernu, der hævder at være en mere solid bil, vil blive eksporteret fra Korea. Samlingen af ​​nye varer i Rusland er endnu ikke i tvivl.

Det er mere korrekt at sammenligne Verna ikke engang med Accent, men med KIA Rio, på grundlag af hvilken det blev bygget. Naturligvis er de forskellige i udseende, men de grundlæggende forbrugeregenskaber er ens. Verna har en ret anstændig akselafstand, hvilket gjorde det muligt at gøre interiøret rummeligt til en bil i sin klasse. Efterbehandlingsmaterialer og interiørdesign er et klart skridt fremad sammenlignet med dens forgænger.

Der er fremskridt inden for teknologi: to benzin-16-ventils motorer med en kapacitet på 95 og 112 hk er designet til bilen, en mekanisk eller automatisk gearkasse. Fra et aktivt sikkerhedsmæssigt synspunkt kan Verna prale af ventilerede forbremser og

4-kanals passiv ABS leveres af frontkollisionstasker med to niveauer af udrulning samt side- og "gardiner".

Verna vil komme ind på vores marked i seks trimniveauer med en sedan-karosseri. Som i tilfældet med KIA Rio, påvirkede den teknologiske udvikling prisen: $ 14.290–17.790.

Hyundai Verna

Motor - benzin; antallet af cylindre, ventiler og arbejdsvolumen - 4x16x1399 smz; effekt - 70 kW / 95 hk ved 6000 o / min; maksimalt drejningsmoment - 125 N.m ved 4700 o / min.

Transmission - forhjulstræk; gearkasse - 5-trins manuel.