Anonim

Overhovedet ikke, og Siemens VDO-eksperter beviser dette. De er overbevist om, at der snart ikke vil være hverken kompleks mekanik, heller ikke hydraulik eller pneumatik inde i det. Det vil dreje sig selv, og for at stoppe det kræver det ikke andet end … en strøm af elektroner. Dette åbner vejen for en ny klasse af hybrider, hvor forbrændingsmotoren mekanisk ikke er forbundet til drivhjulene, og kun vil dreje generatoren. Et slags dieselelektrisk skib på hjul.

Image

ECorner-projektet kaldes, og ideen er at kombinere et motorhjul og et elektrisk multi-V-bremsesystem. Vi skrev en gang om sidstnævnte: essensen af ​​nyheden er, at puderne presses til disken på grund af en lille forskydning af en gearplade i forhold til en anden. Endvidere udføres skiftet af en lille udøvende elmotor, og derefter fungerer den selvklemmende effekt. Selvom maskinen ikke står lodret, når det ikke er nødvendigt, overvåger det elektroniske system selvfølgelig pudernes tryk og formår at "sikkerhedskopiere" dem i tide. Noget lignende sker i ABS, når controller ikke tillader hjulet at låse.

Image