Anonim

Er børsterne i sig selv dårlige? Det er enkelt. Erstat. Forrudevaskeren fungerer ikke? Dette er værre. At finde en årsag og rette det er undertiden vanskeligt. Og endelig, den tredje og mest alvorlige: af en eller anden grund (ofte ukendt) bevæger børsterne sig langsomt, rykkende eller endda stopper på glasset. Fugt glaset, genoplive lidt, men ikke længe. Her skal du forstå enkel fysik: på den ene side af skalaerne er alle slags modstandskræfter, på den anden - den kraft, som viskerne elektrisk motor bekæmper disse fjender. Hvis de første er store, og motoren er svag - er der ingen mening.

For at reducere friktionskræfterne i hængslerne på trapezoidet smøres de med jævne mellemrum. Nogle gange hjælper det, især hvis korrosion er skylden, og der er stadig ingen problemer med den elektriske motor. Men der sker ofte problemer med ham - det trækker ikke … Vi vil ikke berøre situationer, hvor sygdom i selve motorens hjerte er bedre at blot erstatte den. Oftere viser det sig at han er en "wimp", der forbliver på en sultende diæt. Under normale driftsbetingelser skal den modtage den samme spænding som i det indbyggede netværk - det, der er indstillet af generatoren eller batteriet. Dette er ideelt. I virkeligheden er der nogle tab i de elektriske kredsløb (primært i overgange af forskellige stik, kontakter osv.), Som vi har talt om mere end én gang. Ved fuld brugbarhed af kontakterne er tabene små, men beskidte, oxiderede kan dræne spændingen meget markant.

Kontroller, hvilken spænding der leveres til den elektriske motor. Måleskema - i fig. 1.

Spændingen i punkt A (efter den bimetalliske afbryder) skal være inden for 11–13 V med viskerne og børsterne (vi understreger dette) og bevæger os allerede langs det tørrede glas efter skiven. Hvis spændingen er under 10 V, kan den elektriske motor næppe klare arbejdet - og kan stoppe.

Hvor nøjagtigt går spændingen tabt? Hvis bilejeren er en af ​​de selv-torturører, der er mindre interesserede i resultatet end processen, bliver han nødt til omhyggeligt at undersøge alle elementer i kredsløbet: rattesøjleomskifteren, monteringsblok, kontakter i tændingskontakten osv. Sagen er generende.

Image Image