Anonim
Image

Føjede vinterfasen af ​​World Rally Championship til din glatte køreoplevelse?

Selvfølgelig! Men her i Rusland er alt anderledes på baneløb. Du skal pilotere forskelligt. Tilbage i træningen indså jeg, at banen er meget glat, og for dine ryttere, der starter seks personer i hvert løb, vil konkurrencen blive til en rigtig kontaktkamp. Dette har intet at gøre med rallyet.

Image

Efter at de tog af sted på snedryggen på den norske scene, fortalte de dig ikke, at vinterveje ikke er elementet i Loeb? Hvad nytteløst at konkurrere med Marcus Gronholm om dem?

Nej. Når alt kommer til alt var jeg på en gang den første af de ikke-skandinaver, der vandt rallyet i Sverige. Generelt er dette min yndlingsstadie i mesterskabet, og jeg kan virkelig godt lide vinterløbene.

Image

Du vandt din første mesterskabstitel i 2001 i Junior WRC klassen. Kunne du sammenligne denne bil med Citroen-C2, som vi spillede i vores løb - de er begge udstyret med 1600 cc-motorer?

Dette er helt forskellige biler. Den ene havde en 200 hestekræfter motor, denne havde kun 120. Citroen-C2 er meget tættere på produktionsmotoren, mens det var en racerkitbil, som ingeniører og mekanik grundigt tryllede frem.

Image

Hvor vanskeligt er det nu for dig at tilpasse dig C2, fordi det er meget forskelligt fra din rally C4?

Jeg indrømmer, at jeg har mistet vanen med en forhjulsdrevet bil. C4 har firehjulstræk, næsten 350 hestekræfter under hætten. Citroen-C2 er meget langt fra det. Derudover er dette min første oplevelse med C2 på isbanen, og i starten var det meget usædvanligt. Bilen har en mærkbar understyring: den måtte "gemt" i sving hele tiden. Men som du ser var det lykkedes C2 at temme. Måske mangler han lidt magt, men når du glider næsten hele tiden, løser kraften ikke så meget. Generelt er C2 en velafbalanceret maskine, der er behagelig at køre.

Image

Kunne du køre denne bil endnu hurtigere?

Sandsynligvis ikke.

Image

Hvorfor?

Først og fremmest på grund af den glatte overflade og maskinens tekniske kapacitet er begrænset.

Hvad er dine indtryk af at køre på et racerbane? Vil du nogensinde risikere at deltage i en kontaktkamp?

Hvad der sker med dig, er selvfølgelig grundlæggende anderledes end hvad jeg gør. Rallist på vejen er altid alene, og da ingen generer ham, skynder han sig så hurtigt som muligt. Her er banen meget bredere, men at køre side til side med andre deltagere provoserer en lidenskab - derudover glider biler. Om jeg vil deltage i sådanne konkurrencer - fremtiden viser.

Du kørte et fuldtidsløb med Russlands bedste racer og kæmpede ikke om bord, startende med et handicap. Er der et indtryk af, at du stadig deltog i konkurrencen?

Måske så jeg mere fra siden. Jeg kunne godt lide, hvordan de russiske racere piloterede, hvordan de stormede bøjningerne, kæmpede med hinanden. ”Stjerneløbet” Ved rattet ”er en meget spektakulær konkurrence.

Hvor er den berømte kronograf baseball cap, der bringer lykke?

Hun er altid med mig. I øjeblikket i en rygsæk.

Tog du hende til bilen?

Nej. Kronografen er også på min hjelm. Det er sandt, at jeg ikke betragter ham som en talisman, men han har længe været med mig, og jeg kan virkelig godt lide.

Har du nogensinde båret støvler i kulden?

Nej, sæt dem på for første gang.

Fødderne varme?

Ja, behageligt. Hjælp især på gaden, når den bæres direkte på racersko. I nogle "hjemmesko" ville det være meget koldt.