Anonim
Image

Vi arbejder sådan: tøm “Tosol” fra ovnens radiator (ca. 1 liter), demonter varmeren og standardluftindtaget sammen med drevet. I stedet for sidstnævnte installerer vi en vandudskiller, der er lavet i henhold til tegningerne, og forsegler konnektorplanet med passende materiale. Fra oven skal strukturen være dækket med en købt plastisk deflektor - den vil give den nødvendige støtte under bevægelse. Med den "oprindelige" varmelegeme klipper vi ventilatorhuset med "grinder". Vi fikserer den nye sag med påfyldningen (ventilator fra Samara) med fire selvskærende skruer. Når vi har installeret ovnen på plads, bruger vi koblinger til at forbinde føringsrørene med slanger, der tilfører luft til forruden. Rørene i sig selv er VVS-bøjninger med en diameter på 50 mm, og panelet, hvor de er indsat, er et stykke gummi, der er 5 mm tykt, hvor to huller med en diameter på 40 mm er slået ud af et hak. Koblinger - de samme korrugerede slanger med en lidt større diameter - garanterer en lille (men oplevelsesvis helt tilstrækkelig!) Lækage af varm luft til benene. Det gjenstår at lime varmelegemet med vibrotermal isolering og til sidst nyde den vidunderlige udsigt, der åbnes gennem bilens rene og tørre vinduer.

Image Image Image