Anonim

Den 3. november 1911 blev Chevrolet registreret i Detroit af iværksætteren William Durant og Louis Chevrolet, en racerbilchauffør af schweizisk oprindelse, som var populær i USA på det tidspunkt. Faktisk modtog virksomheden navnet på sidstnævnte. Den første model af mærket var ikke masse: Series C Classic Six kostede fra $ 2150, mens Ford T solgte for $ 850.

Chevrolet Bel Air (1957)

Chevrolet Bel Air (1957 г.) Chevrolet Bel Air (1957) Chevrolet Bel Air (1957)

Den første masse Chevrolet 490 optrådte først i 1915 og kostede $ 490. I løbet af sin historie er mærket kommet langt - fra et praktisk, men dyrt selvkørende mandskab med en 30 hk motor. og en elektrisk starter igennem æraen med de berømte "finner" og super-gluttonous aspiratorer fra 60'erne til de nuværende "verdens" subkompakter, der er designet i Sydkorea og samlet rundt om i verden.

1932 Chevrolet Sport Roadster

1932 Chevrolet Sport Roadster 1932 Chevrolet Sport Roadster 1932 Chevrolet Sport Roadster

For fans af mærket forbliver superbiler - Camaro og Corvette - dog altid i opstillingen. Alle disse modeller - både retrocars og produktionsbiler - kunne vurderes personligt på GM's træningsplads i nærheden af ​​Detroit. Generelt viste det sig at en tur til fejringen af ​​selskabets hundredeårsdag faktisk var en forretningsrejse - en træningsplads, en fabrik, et designcenter …

1936 Chevrolet forstad

Chevrolet Suburban (1936) вмещал семь пассажиров, не считая водителя. Этому автомобиль мы должны сказать спасибо за кузов универсал. Chevrolet Suburban (1936) var plads til syv passagerer og tæller ikke føreren. Denne bil må vi sige tak for stationvognen. Chevrolet Suburban (1936) var plads til syv passagerer og tæller ikke føreren. Denne bil må vi sige tak for stationvognen.

… På et teststed i Milford ved siden af ​​den moderne forstad, vises et off-road køretøj af den første generation af denne model (født i 1935!) Med tre rækker sæder. Og ved siden af ​​den nuværende Camaro - den legendariske model fra 1969 … Cool! Og alle på farten. Det er sandt, hvis nogen af ​​journalisterne kan sidde bag rattet i den moderne Corvette (og over 200 fra hele verden er kommet til os!), Specielt uddannede piloter administrerer sjældenhederne. Men at sidde side om side under et demoløb - tak! Og du kan endda røre ved alle knapper, små drejeknapper …

1914 Chevrolet Royal Mail Roadster

1914 Chevrolet Royal Mail Roadster 1914 Chevrolet Royal Mail Roadster 1914 Chevrolet Royal Mail Roadster

Milford - den største og vigtigste træningsbane for General Motors; alle nye modeller afsluttes her, før de kommer ind på markedet. Derudover foretager amerikanere i Milford ressourceprøver af biler - hver bil rejser 100 tusind miles på fire måneder!

… På en kort, svinget bane med små sektioner til acceleration var jeg i stand til at køre næsten alle modeller i det amerikanske modelprogram - fra den nye Aveo sedan (solgt i USA under navnet Sonic) til den fulde størrelse Silverado pickup med dobbelt hjul på bagaksel. Linjen stod selvfølgelig op til testen "Camaro" og "Corvettes." De ser naturligvis fantastiske ud, start fra et sted som missiler … Cool! Specielt god er Corvette ZR1 med en 6, 2-liters motor med en kapacitet på 647 “heste”.

Chevrolet korvette

Chevrolet Corvette Chevrolet Corvette Chevrolet Corvette

Ord kan ikke beskrive følelsen af ​​at styre dette monster! Samt spændingen ved at køre en kæmpe Chevrolet Silverado pickup. Dette er ikke en bil, men en rigtig lille lejlighed, og du kan indlæse en gennemsnitlig husstands ejendele i bagagerummet. Det er ikke overraskende, at mange unge amerikanske mennesker begynder at leve i en sådan maskine … Desuden er dette vidunder af teknologi ganske acceptabelt: fra 34 tusind dollars. Det er sandt, det er i USA. I vores land tilbyder kun "grå" forhandlere sådanne mastodoner, og de koster tre gange mere end i deres hjemland …

Chevrolet El Camino SS (1967)

Chevrolet El Camino SS (1967 г.) Chevrolet El Camino SS (1967) Chevrolet El Camino SS (1967)

Men den sidste nyhed fra Chevrolet - elbilen "Volt" næste år, som vi er lovet, kan nå Rusland. Det er sandt, selv om det tilsyneladende viser sig at være for dyrt. Men dette er indtil videre, for måske har sådanne modeller i fremtiden et godt perspektiv …

1970 Chevrolet El Camino SS

1970 Chevrolet El Camino SS 1970 Chevrolet El Camino SS 1970 Chevrolet El Camino SS

Og til sidst et par "talende" numre om mærket. I 100 år er over 209 millioner biler med en "sommerfugl" på radiatorgrillen solgt over hele verden. Sidste år var rekordåret, hvor 4, 26 millioner biler blev fundet, og Chevrolet var den eneste af de fem største globale producenter, der var i stand til at øge sin markedsandel. De seneste års bestseller - Cruz - er solgt over hele verden med en cirkulation på over 1 million enheder. Og generelt sælges der hvert 7, 4 sekund i verden en bil af mærket.

Chevrolet camaro

Chevrolet Camaro Chevrolet Camaro Chevrolet Camaro