Anonim
Image

- Hvordan vurderer du situationen på det russiske bilmarked? Er det muligt at tale fortroligt om dens stabilisering eller endda om tendensen mod bæredygtig vækst?

- De vigtigste markører er positive - for det første er det BNP-vækst, om end ubetydelig. Gradvist stigende oliepriser. Regeringen har gjort en indsats for at opretholde bilmarkedet.

Relaterede materialer Image Kia vil sælge en lille crossover i Rusland. Og vil bygge sin egen fabrik

Derfor er min prognose optimistisk: salget vil vokse, selvom det ikke er i et meget hurtigt tempo. Jeg tror, ​​at landet vil afslutte i år med en stigning på 10-12% - det samlede salg vil være ca. 1, 8 millioner biler. Næste år er væksten også uundgåelig.

- Sedans sælger dårligere. Snart kører vi kun på crossovers?

- Dramatiske ændringer behøver ikke vente. Jeg tror, ​​at segmentet med små B-crossovers vil begynde at vokse, selvom de fleste russere drømmer om at køre på større C-crossovers, såsom vores Sportage. Og blandt personbilerne vil der være en let tendens til udvidelse. En lignende historie var i Korea for tyve til femogtyve år siden, da folk massivt købte klasse A og B biler, men efterhånden som formuen voksede, skiftede de over til mere rummelige og komfortable modeller. I betragtning af væksten i husholdningsindkomster vil klasse A- og B-biler langsomt miste popularitet, og efterspørgslen efter større biler som Cerato og Optima vil begynde at vokse langsomt.

- Hvordan reagerer du på disse tendenser?

- Kia har næsten afsluttet udviklingen af ​​en ny B-crossover, hvis verdenspremiere finder sted næste år. Denne bil vises helt sikkert i Rusland!

- Og vil konkurrere med Kreta?

- Vores bil er bedre end Kreta! Hvis kun fordi Creta først trådte ind på det kinesiske marked og først derefter optrådte i Rusland, er det en bil fra den forrige generation, og vi vil tilbyde en grundlæggende ny crossover.

- Men Kia har en meget smuk Stonic crossover, der sælges i Europa, - hvorfor ikke satse på det?

Relaterede materialer Image Test den nye Kia Ceed: hvad (ikke) koreanerne reddede

- Europa-orienteret Stonic sælges kun i forhjulstrækversionen og kun med en manuel gearkasse - en sådan maskine fungerer ikke med os. Desuden har vi i dette segment allerede Soul. Vores nye Crossover er større, den vil helt sikkert have en version med firehjulstræk. Motorer er aspireret 1.6 eller 1.0 turbo, men vi overvejer motorer til det russiske marked.

- Den nye Ceed har allerede en 1, 4 T GDi turbomotor (140 hk). Er du ikke flov over, at mange købere, især på periferien, patologisk er bange for at øge?

- Du skal bare køre med denne bil! Sids karakter er ændret: han er blevet livligere, det er behageligt at styre ham. Selvfølgelig har en sådan maskine brug for en mere eksplosiv motor, og denne turbo er kraftig, hensynsløs og på samme tid økonomisk. Selvfølgelig vil mange stadig foretrække den aspirerede 1, 6 (128 hk), men unge købere vil sandsynligvis vælge en turbo-version.