Anonim

Deaktiveret personligt med automatisk

Image Relaterede materialer Image Hvor mange forlygter har den "nye Volga"? I 1955 modtog designerne af Gorky Automobile Plant et direktiv ovenfra: at skabe et køretøj (mikrovogn) til handicappede. Fabriksarbejderne forstod, at det stadig ikke ville nå serieproduktion - store investeringer ville være påkrævet. Men det var netop denne omstændighed, der gav frihed til at designe tanker: i stedet for en elendig vogn skabte Gazovtsy en usædvanlig GAZ-M18.

Dette er en bil med et lukket alt-metalhus og en to-cylindret motor, der blev installeret bagpå. Suspension - uafhængig torsionsstang. Højdepunktet i designet er drejningsmomentomformeren, der er lånt fra den serielle Volga GAZ 21. Han lod mennesker med handicap klare sig uden kobling!

I 1958 frigav fabriksarbejdere to splinternye biler, der blev testet af handicappede. På toppen besluttede de imidlertid at begrænse sig til kapaciteten i Serpukhov motorcykelfabrik, klar til kun at fremstille almindelige C 3A-biler med en presenningstop og en motorcykelmotor.

  • Usædvanlige fakta fra teknologihistorien Mikhail Kolodochkin har samlet i mange år. Vidste du for eksempel, hvorfor verdens første bil med en turbojet-motor ikke gik i serie, hvilket alternativt brændstof til offentlig transport har mistet sin relevans, hvad er sovjetisk tuning? ..