Anonim
Image Sådan blev Zhiguli beskyttet - låsning af et turteller. Kontaktsystemet for Zhiguli-antændelsen indeholdt en mekanisk afbryder - en del af typen "der er ingen steder lettere" Han skiftede direkte tændspolen, som frembragte en højspændingspuls for hver åbning af kontakterne.

Altså: i stedet for den fleksible ledning, der forbinder afbryderen til distributørterminalen, installerede mestrene “næsten den samme” ledning, men med en modstand inde! Derefter var bilen udstyret med et elektronisk tændingssystem med en afbryder fra VAZ-2108 - mens afbryderen tidligere var afsluttet ved at installere en ekstra transistor inde. Det blev tilbage at trække et par ledninger et eller andet sted ind i kabinen og gemme sig der sikkert en vippekontakt, delt blok eller noget andet - efter ejerens smag. Alt - du kan gå!

Udenfor så det ud som om ejeren besluttede at investere lidt på at forbedre parametrene på sin maskine. Flykapreren, der åbnede hætten, forsøgte først at starte motoren "direkte" ved at forbinde fordelerklemmen til indgangen til tændspolen. Men - desværre: der var ingen gnist … Spolens modstand var et par ohm - et par ordrer mindre end en ikke iøjnefaldende modstand. Tilslutning af en anden switch gav heller ikke noget: der opstod en gnist, men af ​​en eller anden grund startede motoren ikke på samme tid … Som et resultat blev flykapreren tilbage uden produktion.

Hvorfor startede ikke motoren med den nye switch? Fordi i standardtændingssystemet dukkede der op en gnist ved at åbne kontakterne, men den elektroniske afbryder reagerede på deres lukning. Derfor dukkede der op en decharge, men på samme tid sneg dets øjeblik væk med adskillige snesevis af grader! Men i kontakten ændret af masteren vendte den meget ekstra transistor styresignalfasen, og motoren startede som sædvanligt … Generelt sparer opfindsomheden en krone. ” Dog kunne det samme gøres ved Muscovites …

Foto: yaplakal.com/igorgri

Har du et spørgsmål? Spørg! [email protected]

  • Hvordan tyverisikringssystemer har ændret sig - fra den originale til de avancerede moderne, beskrev forfatteren i denne publikation.
  • Sådan beskyttes en bil mod tyveri i mindre end 10 tusind rubler, læse her.